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2021 - Tests
: Kavenz VHP-16
Das Kavenz VHP16 rollt auf 29"-Laufrädern und verfügt über 160 mm Virtual High Pivot-Federweg am Heck
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Moritz
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kavenz-vhp16-9585
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Moritz
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Nach jeder Menge Entwicklungsarbeit ist das Kavenz VHP16 mittlerweile in der Serien-Reife angekommen.
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Moritz
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kavenz-vhp16-9614
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Moritz
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VHP steht für Virtual High Pivot, während die 16 den Federweg in Zentimentern angibt.
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Moritz
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kavenz-vhp16-9617
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Moritz
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Der hohe Hinterbau-Drehpunkt ermöglicht eine nach hinten gerichtete Raderhebungskurve.
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Moritz
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kavenz-vhp16-9623
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Moritz
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Kein Pedalrückschlag dank Kettenumlenkung
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Moritz
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Die We Are One Composites Carbon-Felgen erledigten einen souveränen, unauffälligen Job.
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Moritz
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Der Magura MT7-Bremssattel ist gut geschützt zwischen Ketten- und Sitzstrebe platziert.
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Moritz
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Beim Putzen kann Wasser in die Kettenstreben laufen, dementsprechend sollte man das Bike anschließend kurz auf den Kopf stellen.
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Moritz
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kavenz-vhp16-9635
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Moritz
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kavenz-vhp16-9636
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Moritz
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kavenz-vhp16-9638
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Moritz
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Am Cockpit finden sich natürlich die edlen 77Designz-Komponenten wieder.
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Moritz
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Dämpfer und Federgabel kommen von EXT.
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Moritz
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Leise und seidenweich, die Umlenkrolle hinterließ einen hervorragenden Eindruck.
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Moritz
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Die wechselbare Dämpfer-Aufnahme erlaubt es das Kavenz wahlweise mit 29"- oder 27,5"-Hinterrad zu fahren.
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Moritz
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Die geraden Aluminium-Rohre werden in Deutschland zusammengeschweißt
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