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2020 - Tests
: Specialized Stumpjumper 2021
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Auch härtere Schläge steckt das Stumpjumper problemlos weg
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Bergauf macht das Specialized Stumpjumper eine ausgezeichnete Figur
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Das neue Specialized Stumpjumper rollt auf 29"-Laufrädern und verfügt über 140 mm Federweg an der Front sowie 130 mm am Heck
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Auch bergab begeistert das Trailbike mit seinem agilen und poppigen Fahrverhalten und sorgt so für jede Menge Fahrspaß.
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Ein großzügiger Unterrohr-Protektor schützt den Rahmen vor Beschädigungen.
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Die Züge werden innerhalb des Rahmens in einlaminierten Röhrchen geführt.
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Ein Flipchip an der unteren Dämpferaufnahme ermöglicht die Geometrie-Verstellung
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Unter dem Flaschenhalter verbirgt sich das berühmte Swat-Fach, in dem man jede Menge auf dem Trail nützliche Dinge praktisch verstauen kann.
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Das untere Dämpferauge ist leicht verdreht. Dadurch kann die Dämpfer-Befestigungschraube leicht schräg montiert werden und ist so besser erreichbar.
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Der wellige Kettenstrebenschutz sorgt auch auf ruppigen Trails für eine ruhige Geräuschkulisse.
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In der grundlegenden Formensprache unterscheidet sich das 2021er Stumpjumper nicht wesentlich von seinem Vorgängermodell
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Kurze Sitzrohre sollen es dem Kunden ermöglichen sein Bike nach den gewünschten Fahreigenschaften und nicht nach der Schrittlänge auszuwählen.
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Das von uns getestete Specialized Stumpjumper Expert bringt glatt 13 kg auf die Waage und ist für einen Preis von 5.299 € erhältlich.
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Der neue Specialized Stumpjumper Carbon-Rahmen bringt insgesamt über 100 g weniger auf die Waage als sein Vorgänger.
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Wo früher ein Kugellager saß, findet sich jetzt ein einteiliger Carbon-Hinterbau
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Der verbaute Fox DPS-Däpfer verfügt über ein eigens fürs Stumpjumper optimiertes Innenleben.
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