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2020 - Tests
: Specialized Epic SWorks
Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7828
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Grinsekater
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Der Traum eines Racers, die Furcht eines jeden Geldbeutels
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Neue Carbon-Fasern sollen das Epic leichter denn je machen, dabei aber die gleichen Steifigkeitswerte ermöglichen
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Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7785
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Auch am Brain-System in der Federgabel wurden einige Details verändert
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Die neuen Roval Control Carbon SL Laufräder sind bei der High-End-Austattung des Specialized Epic S-Works logischerweise auch an Bord
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Grinsekater
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Bei der Entwicklung des Rahmens für die unterschiedlichen Rahmengrößen setzten die Ingenieure bei der Größe M an und berechneten davon ausgehend das Carbon-Layup der anderen Größen
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Ein Minitool am Flaschenhalter ersetzt die ehemalige SWAT-Box
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Ist das schon Down-Country?
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Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7772
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Auch die Sitzstreben wurden von den Specialized-Entwicklern gründlich überarbeitet
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Gemeinsam mit der Fahrwerksregulierung des Brain-Systems ermöglicht die elektronische Schaltung ein sehr aufgeräumtes Cockpit
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Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7767
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Eine Austattung, die jedes Rennfahrer-Herz höher schlagen lässt
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Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7762
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9,8 Kilogramm Gesamtgewicht für ein Race-Fully ist in Zeiten, in denen zunehmend die Funktionalität eines Race-Bikes im Vergleich zum Gewicht in der Vordergrund rückt, eine echte Ansage
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Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7760
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Die Qual der Wahl haben Racer oftmals bei den Reifen
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Das Brain-System zur automatischen Fahrwerksregulierung ist das Herzstück des Specialized Epic S-Works
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Über eine an den Sitzstreben verlaufende Leitung ist der Brain-Körper mit dem Dämpferkörper verbunden
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Ein sinnvoll durchdachtes Konzept eines Flaschenhalters
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Die Federelemente selbst stammen von RockShox und deren Top-Gruppe SID und SIDluxe
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"Carbon statt Kondition"
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760 Millimeter für ein Halleluja!
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Das Brain-System kann individuell an die Trail-Beschaffenheit und persönliche Vorlieben angepasst werden
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Seit 2002 fester Bestandteil der Rennflitzer von Specialized ist das selbstblockierende Fahrwerksystem Brain
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Grinsekater
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Specialized Epic S-Works
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Foto Jens Staudt-Specialized-Epic-Sworks-Test-Review-7710
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Das Epic erbt die Eigenschaften eines Trailbikes und lässt sich mühelos über Steine, Wurzeln und Co. manövrieren
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Beschleunigen nach Kurven und Bremsmanövern ist kein Problem für das Epic
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Auch um Kurven lässt sich das Epic leicht steuern
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Eine äußerst angenehme Sitzposition macht das Vorankommen auf dem Specialized Epic S-Works zu einer Wohlfühlangelegenheit
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Auch in steilsten Passagen bleibt das Epic kontrolliert
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Ein Konzept für die Zukunft?
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Trailbike oder Rennmaschine?
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Foto Jens Staudt-Specialized Epic SWorks-Test-Review-8157
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Mit dem sehr leichten Gewicht von 9,8 Kilogramm lädt das Specialized Epic dazu ein, das Rad voranzutreiben
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Gashahn aufdrehen bitte!
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Foto Jens Staudt-Specialized Epic SWorks-Test-Review-8130
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Ähnlich wie auf einem Down-Country- oder Trailbike nimmt man auf dem Epic Platz
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