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2019 - Tests
: Cube Stereo 150 C:68 TM 29
Die Naben der Newmen-Laufräder liefen leider von Beginn an alles andere als reibungslos
von
Gregor
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Infos zum Rahmen sind auf das Sattelrohr gedruckt.
von
Gregor
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Die Newmen Evolution SL A.30-Laufräder sind mit Schwalbe Super Gravity-Reifen bestückt
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2373
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2375
von
Gregor
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Löblich finden wir die Verwendung einer hochwertigen MRP SXg-Kettenführung samt Bashguard
von
Gregor
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Der Kettenstrebenschutz fällt mehr als mager aus
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2379
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2382
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2385
von
Gregor
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Dass von Cube eher keine total gewagten Geometrie-Experimente kommen, war zu erwarten
von
Gregor
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Die Schrauben sind lediglich von der Innenseite zugängig.
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2370
von
Gregor
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Mit dem Cube Stereo 150 haben die Bayern einen soliden Allrounder im Angebot, mit dem wir sowohl in den Alpen, als auch im Mittelgebirge gut zurechtgekommen sind
von
Moritz
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cube-stereo-action-6402
von
Moritz
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cube-stereo-action-6505
von
Moritz
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Schnelle Richtungswechsel mit viel Gegenhalt sind mit dem Stereo 150 eine wahre Freude
von
Moritz
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cube-stereo-action-6599
von
Moritz
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Ausreichend Platz vorausgesetzt lässt es sich behände über Wellen surfen oder in Senken drücken.
von
Moritz
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cube-stereo-action-6643
von
Moritz
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In alpinen Anstiegen war das Cube Stereo 150 ein angenehmer Untersatz
von
Moritz
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In sehr technischem, naturbelassenem Gelände hätten wir uns ein deutlich verzeihenderes Rad gewünscht
von
Moritz
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Durch die eher etwas konservative Geometrie, den steifen Rahmen und das poppige Fahrwerk kann man auf etwas ausgebauten Trails viel Spaß mit dem Stereo 150 haben.
von
Moritz
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Die Reifenfreiheit ist nicht gerade übermäßig üppig, allerdings auch mit den breiten Schwalbe-Reifen ausreichend.
von
Gregor
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Mit dem Cube Stereo 150 TM soll man alles vom Home- bis zum EWS-Trail unter die Stollenreifen nehmen können
von
Gregor
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Die Fox Transfer Factory-Stütze bietet in der kleinsten Größe 125 mm, in allen anderen 150 mm Hub.
von
Gregor
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Die SRAM GX Eagle-Schaltung mit 12 Gängen funktioniert in der Regel sehr zuverlässig und macht wenige Probleme.
von
Gregor
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Die 150 mm Federweg am Heck kontrolliert ein passender Fox Float X2 Factory-Dämpfer
von
Gregor
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Das Cube Stereo 150 C:68 TM 29 setzt auf einen Vollcarbon-Rahmen mit einer auffälligen Linienführung.
von
Gregor
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Ab 2020 kommt hier statt der SRAM Code R die etwas schlankere, aber besser einstellbare G2 RSC zum Einsatz.
von
Gregor
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Der Race Face Turbine R-Lenker fällt zwar eher flach, dafür mit 800 mm ganz schön breit aus.
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2335
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2337
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2338
von
Gregor
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Das von uns getestete Modell setzt auf den etwas höherwertigeren C:68 Carbon-Rahmen.
von
Gregor
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Mit dem Cube Stereo 150 haben die Bayern einen soliden Allrounder im Angebot
von
Gregor
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Vier Kolben für ein Halleluja
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2346
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2357
von
Gregor
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Alle Leitungen wandern direkt am kantigen Steuerrohr ins Rahmeninnere.
von
Gregor
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An der Front werkelt eine hochwertige Fox 36 Factory-Federgabel in auffälligem Orange
von
Gregor
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Cube-Stereo-150-TM-2362
von
Gregor
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Alle Lagerpunkte sind von außen abgedeckt
von
Gregor
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Die Gummi-Stopfen der Leitungsführung in der Kettenstrebe lockerten sich ständig
von
Gregor
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Ein weiterer Schutz befindet sich unter dem Unterrohr
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Gregor
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Im Rahmen ist Platz für eine große Trinkflasche
von
Gregor
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