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2019 - Tests
: Specialized Demo Race 29
Bei Öhlins sitzt die Dämpfung links und die Luftkammer rechts
von
Gregor
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Specialized-Demo-29-7563
von
Gregor
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Die nötige Bremskraft stellt die SRAM Code RSC-Bremse zur Verfügung.
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Gregor
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Specialized-Demo-29-7558
von
Gregor
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Die Achse wird zusätzlich im Ausfallende geklemmt
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Gregor
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Auf den 28-Loch Roval-Felgen wurden Specialized Butcher Blck Dmnd-Reifen aufgezogen
von
Gregor
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Auf die Thomson-Stütze hat Specialized den hauseigenen Henge DH-Sattel montiert.
von
Gregor
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Seit 2003 ist das Specialized Demo weit gekommen
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Gregor
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Tief im Rahmen versteckt liegt der Öhlins TTX-Stahlfederdämpfer.
von
Gregor
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Die Öhlins DH-Federgabel hat uns sehr positiv überrascht
von
Gregor
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Das Cockpit stammt von Specialized selbst
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Gregor
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An der Front ist die Öhlins DH 29-Federgabel montiert
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Gregor
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Mit dem neuen Demo Race 29 hat Specialized den Nagel voll auf den Kopf getroffen
von
Gregor
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Größer könnten die Unterschiede zum S-Works-Vorgänger kaum sein
von
Gregor
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von
Gregor
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Schanzt man sich mit Vollgas in die Höhe, dann liegt das Demo 29 sehr ruhig in der Luft und neigt nicht dazu, in irgendeine Richtung zu kicken.
von
Gregor
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Der iXS Downhill Cup in Bellwald war ein echter Härtetest für das Demo
von
Gregor
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Obwohl das Rad über hohe Anti-Rise-Werte verfügt, konnten wir kein übertriebenes Bremsstempeln bei harten Bremsmanövern in ruppigen Sektionen feststellen.
von
Gregor
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Das Specialized Demo Race 29 braucht Geschwindigkeit, um so richtig auf Touren zu kommen
von
Gregor
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Dafür behält das Specialized Demo Race 29 auch in steilen Sektionen seine Geometrie und vermittelt dadurch viel Vertrauen.
von
Gregor
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