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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #7 Lenzerheide – Tag 2: Boxengasse
Danny Hart ist weiterhin auf einem stark modifizierten Saracen Myst mit 29" Vorderrad, 27,5" Hinterrad und schwimmend gelagerter Bremse unterwegs.
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Gregor
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Bisher fährt Danny auf seinem Saracen Myst eine extrem starke Saison.
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Der Fender war zumindest am Anfang des Trainings sicherlich eine ganz gute Idee.
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Zieht man die Bremse, verhindert das Hinterrad eine freie Bewegung der Bremse
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Die Konstruktion ist etwas aufwändiger ausgeführt als die einfachen Bremsmomentabstützungen, die man aus den frühen 2000ern noch kennt.
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Auch der Umlenkhebel ist modifiziert worden.
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Die aufwändige Konstruktion sorgt dafür, dass die Bremse in Relation zum Untergrund immer in ungefähr derselben Lage bleibt
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