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2019 - Tests
: Yeti SB165
Kettenstrebe und Sitzstrebe sind mit einem umfänglichen Kunststoff-Schutz versehen.
von
Arne
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An der Front arbeitet eine Fox 36 Factory-Federgabel mit 180 mm Federweg.
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Arne
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Auch wenn es mal nicht supersteil und ruppig zugeht, macht das neue Bike eine gute Figur
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 RidingShots LoRes 075
von
Arne
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In steilen, ruppigen Sektionen kann das SB165 mit jeder Menge Laufruhe überzeugen.
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 RidingShots LoRes 058
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 071
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 068
von
Arne
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Der Hinterbau des Yeti SB165 wurde speziell auf die Verwendung mit Stahlfeder-Dämpfern abgestimmt.
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 065
von
Arne
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Mit dem neuen Yeti SB165 hat die Kultmarke aus Colorado mal wieder ins Schwarze getroffen
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 054
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 053
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 052
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 051
von
Arne
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Der Fox DHX2 Stahlfeder-Dämpfer ist für 165 mm Federweg am Heck verantwortlich.
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Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 047
von
Arne
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Die Züge werden innerhalb des Rahmens geführt. Trotz einlaminierten Röhren kommt es auf ruppigen Trails jedoch zu nervigem Klappern
von
Arne
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RBell Slovenia SB165 BikeShots LoRes 044
von
Arne
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Flacher Lenkwinkel, langer Reach, steiler Sitzwinkel und eine moderate Tretlagerhöhe. Dies ist laut Yeti die passende Mixtur für jede Menge Trail-Performance.
von
Arne
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