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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #5 Les Gets – Tag 1: Boxengasse
GT hat das Federungssystem LTS getauft.
von
Moritz
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In seinem L-Rahmen wurde ein Steuersatz verbaut, der den Reach etwas verkürzt
von
Moritz
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In unserem Test stach vor allem die Geräuschlosigkeit des Gambler hervor
von
Moritz
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Klingt nach einem spaßigen aber anstrengenden Lebensmotto!
von
Moritz
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Les Gets ist zwar ziemlich highspeed, vernichtet jedoch auch einiges an Höhenmetern
von
Moritz
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Metal-Flake und Sonne haben sich schon immer gut vertragen!
von
Moritz
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Mitch reicht an der Front eine 200 mm Bremsscheibe …
von
Moritz
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Mitch Ropelato reist mit dem SRAM TLD-Team mit und schraubt teils selbst an seinem Bike
von
Moritz
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Mitchs Santa Cruz V10 ist im tiefen Setting eingestellt.
von
Moritz
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Nach der extrem schicken Chrom-Lackierung kommt nun eine ebenso auffällige aber etwas kontroverse Version in Gold
von
Moritz
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Ob es ein goldenes Wochenende für Trek wird?
von
Moritz
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Santa Cruz Reserve-Carbonfelgen sollen der Highspeed-Strecke in Les Gets widerstehen.
von
Moritz
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Sein Pivot Phoenix 29" Prototyp ist am Heck mit einem Luftdämpfer ausgestattet.
von
Moritz
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Sieht im Stand schon schnell aus …
von
Moritz
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Sowohl Kade als auch Reece setzen auf den RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer mit MegNeg-Luftkammer
von
Moritz
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SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für die nötige Verzögerung an Kades Session …
von
Moritz
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Über einen Flipchip lässt sich die Tretlagerhöhe sowie Progression einstellen.
von
Moritz
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Wir haben es euch gerade erst vorgestellt, nun konnten wir das Factory-Team bereits auf dem neuen Scott Gambler Tuned beobachten
von
Moritz
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Wir mochten den Prototyp in Carbon-Optik, mit dem das Scott-Team bisher unterwegs war
von
Moritz
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