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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #5 Les Gets – Tag 1: Boxengasse
Wir mochten den Prototyp in Carbon-Optik, mit dem das Scott-Team bisher unterwegs war
von
Moritz
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Wir haben es euch gerade erst vorgestellt, nun konnten wir das Factory-Team bereits auf dem neuen Scott Gambler Tuned beobachten
von
Moritz
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Über einen Flipchip lässt sich die Tretlagerhöhe sowie Progression einstellen.
von
Moritz
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SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für die nötige Verzögerung an Kades Session …
von
Moritz
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Sowohl Kade als auch Reece setzen auf den RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer mit MegNeg-Luftkammer
von
Moritz
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Sieht im Stand schon schnell aus …
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Moritz
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Sein Pivot Phoenix 29" Prototyp ist am Heck mit einem Luftdämpfer ausgestattet.
von
Moritz
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Santa Cruz Reserve-Carbonfelgen sollen der Highspeed-Strecke in Les Gets widerstehen.
von
Moritz
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Ob es ein goldenes Wochenende für Trek wird?
von
Moritz
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Nach der extrem schicken Chrom-Lackierung kommt nun eine ebenso auffällige aber etwas kontroverse Version in Gold
von
Moritz
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Mitchs Santa Cruz V10 ist im tiefen Setting eingestellt.
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Moritz
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Mitch Ropelato reist mit dem SRAM TLD-Team mit und schraubt teils selbst an seinem Bike
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Moritz
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Mitch reicht an der Front eine 200 mm Bremsscheibe …
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Moritz
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Metal-Flake und Sonne haben sich schon immer gut vertragen!
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Moritz
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Les Gets ist zwar ziemlich highspeed, vernichtet jedoch auch einiges an Höhenmetern
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Moritz
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Klingt nach einem spaßigen aber anstrengenden Lebensmotto!
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Moritz
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In unserem Test stach vor allem die Geräuschlosigkeit des Gambler hervor
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Moritz
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In seinem L-Rahmen wurde ein Steuersatz verbaut, der den Reach etwas verkürzt
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Moritz
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GT hat das Federungssystem LTS getauft.
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Moritz
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Giant ist in Andorra bereits mit diesem sehr verbastelt wirkenden 29" Prototyp des Glory-Downhillbikes aufgetaucht
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Moritz
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Gerollt wird auf Mavic Deemax DH-Laufrädern.
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George setzt auf die reguläre Shimano Saint-Bremsanlage.
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George hat an seinem Setup aus Andorra absolut nichts geändert und möchte im Training erstmal gucken, wie es läuft
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George fährt sein Fury in der tiefen Flipchip-Position.
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George Brannigan ist nach einigen Jahren voller Verletzungen endlich wieder fit und konnte mit seinem GT Fury einige starke Resultate einfahren
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George Brannigan bevorzugt das kurze Kettenstreben-Setting.
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Erstaunlicherweise bevorzugt Kade Edwards das hohe Minolink-Setting …
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Er setzt konsequent auf die Time Speciale 12-Pedale, die sich eigentlich an Enduro-Fahrer richten.
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Ein silbernes SRAM X01 DH-Schaltwerk …
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Ein Shimano Saint-Schaltwerk mit Rennrad-Kassette sorgt für die Gangwechsel.
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Moritz
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Ein 5 mm Spacer unter dem Vorbau sorgt für eine angeneheme Cockpit-Höhe.
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Eddie Masters rollt auf Reynolds Carbon-Laufrädern
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Eddie Masters ist aktuell der absolute Star in den Pivot-Pits
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Eddie bevorzugt Shimano XTR-Bremshebel …
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Dinge die man sich von World Cup-Bikes abschauen kann: Dieses Distanz-Stück zwischen den Kabeln …
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Moritz
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Die SRAM Code RSC-Bremsen sind mit Carbon-Hebeln mit aufgedrucktem Namen gepimpt.
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Moritz
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Die Nummer 17, obwohl er ein Rennen ausgesetzt hat
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Moritz
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Die Kettenumlenkung minimiert den Pedalrückschlag beim Einfedern.
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Moritz
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Die Einsätze an der Hinterrad-Nabe lassen vermuten, dass man hier das Hinterrad in einer hohen oder tiefen Position einbauen kann.
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Moritz
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Die 29" Laufräder und Reifen stammen von der Trek-Hausmarke Bontrager.
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Moritz
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