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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #5 Les Gets – Tag 1: Boxengasse
Das Team hat die Rahmen erst direkt vor dem Rennen in Andorra bekommen und ist sie ein paar Mal im Training gefahren
von
Gregor
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Nach der extrem schicken Chrom-Lackierung kommt nun eine ebenso auffällige aber etwas kontroverse Version in Gold
von
Moritz
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Sieht im Stand schon schnell aus …
von
Moritz
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boxengasse-trek-1729
von
Moritz
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boxengasse-trek-1730
von
Moritz
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Ob es ein goldenes Wochenende für Trek wird?
von
Moritz
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boxengasse-trek-1734
von
Moritz
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Ein silbernes SRAM X01 DH-Schaltwerk …
von
Moritz
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Bei diesem Rahmen darf eine goldene Kette natürlich nicht fehlen.
von
Moritz
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boxengasse-trek-1740
von
Moritz
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boxengasse-trek-1741
von
Moritz
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Erstaunlicherweise bevorzugt Kade Edwards das hohe Minolink-Setting …
von
Moritz
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boxengasse-trek-1743
von
Moritz
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boxengasse-trek-1744
von
Moritz
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boxengasse-trek-1745
von
Moritz
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Die 29" Laufräder und Reifen stammen von der Trek-Hausmarke Bontrager.
von
Moritz
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… und goldene Crankbrothers Mallet-Pedale
von
Moritz
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Metal-Flake und Sonne haben sich schon immer gut vertragen!
von
Moritz
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… außerdem ist sein Bike mit einem Reach-verlängernden Steuersatz ausgestattet.
von
Moritz
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SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für die nötige Verzögerung an Kades Session …
von
Moritz
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An der Front arbeitet die neue RockShox Boxxer Ultimate.
von
Moritz
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Les Gets ist zwar ziemlich highspeed, vernichtet jedoch auch einiges an Höhenmetern
von
Moritz
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Sowohl Kade als auch Reece setzen auf den RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer mit MegNeg-Luftkammer
von
Moritz
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… damit die Hebel-Position immer stimmt, ist sie auf dem Lenker eingezeichnet.
von
Moritz
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George Brannigan ist nach einigen Jahren voller Verletzungen endlich wieder fit und konnte mit seinem GT Fury einige starke Resultate einfahren
von
Moritz
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Business up front, party in the back!
von
Moritz
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boxengasse-gt-4164
von
Moritz
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In seinem L-Rahmen wurde ein Steuersatz verbaut, der den Reach etwas verkürzt
von
Moritz
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boxengasse-gt-4166
von
Moritz
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George setzt auf die reguläre Shimano Saint-Bremsanlage.
von
Moritz
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boxengasse-gt-4168
von
Moritz
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boxengasse-gt-4169
von
Moritz
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Am Heck arbeitet ein Fox DHX2-Stahlfederdämpfer
von
Moritz
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boxengasse-gt-4173
von
Moritz
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Die Kettenumlenkung minimiert den Pedalrückschlag beim Einfedern.
von
Moritz
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GT hat das Federungssystem LTS getauft.
von
Moritz
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George fährt sein Fury in der tiefen Flipchip-Position.
von
Moritz
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Ein Shimano Saint-Schaltwerk mit Rennrad-Kassette sorgt für die Gangwechsel.
von
Moritz
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Am Heck setzt George auf ein CushCore-Reifeninsert
von
Moritz
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George hat an seinem Setup aus Andorra absolut nichts geändert und möchte im Training erstmal gucken, wie es läuft
von
Moritz
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boxengasse-gt-4180
von
Moritz
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An der Front arbeitet die Fox 40 Factory-Federgabel in 29" Ausführung.
von
Moritz
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boxengasse-gt-4184
von
Moritz
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boxengasse-gt-4185
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Moritz
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George Brannigan bevorzugt das kurze Kettenstreben-Setting.
von
Moritz
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boxengasse-giant-1915
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Moritz
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Das Steuerrohr ist alles andere als rund
von
Moritz
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Giant ist in Andorra bereits mit diesem sehr verbastelt wirkenden 29" Prototyp des Glory-Downhillbikes aufgetaucht
von
Moritz
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Die Einsätze an der Hinterrad-Nabe lassen vermuten, dass man hier das Hinterrad in einer hohen oder tiefen Position einbauen kann.
von
Moritz
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… die Links wirken auch noch sehr unfertig.
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Moritz
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Der Bereich hinter dem Steuerrohr unterscheidet sich deutlich vom Vorgänger …
von
Moritz
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Mitch Ropelato reist mit dem SRAM TLD-Team mit und schraubt teils selbst an seinem Bike
von
Moritz
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boxengasse-dumpster-fire-1942
von
Moritz
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boxengasse-dumpster-fire-4188
von
Moritz
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Die SRAM Code RSC-Bremsen sind mit Carbon-Hebeln mit aufgedrucktem Namen gepimpt.
von
Moritz
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boxengasse-dumpster-fire-4190
von
Moritz
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Der Hinterbau stammt noch von seinem normalen M-Rahmen, den er bisher gefahren ist.
von
Moritz
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Am Heck arbeitet ein RockShox Super Deluxe-Stahlfederdämpfer.
von
Moritz
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boxengasse-dumpster-fire-4195
von
Moritz
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boxengasse-dumpster-fire-4197
von
Moritz
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