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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #5 Les Gets – Tag 1: Boxengasse
Mitch Ropelato reist mit dem SRAM TLD-Team mit und schraubt teils selbst an seinem Bike
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Moritz
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Die SRAM Code RSC-Bremsen sind mit Carbon-Hebeln mit aufgedrucktem Namen gepimpt.
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Der Hinterbau stammt noch von seinem normalen M-Rahmen, den er bisher gefahren ist.
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Am Heck arbeitet ein RockShox Super Deluxe-Stahlfederdämpfer.
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Ein 5 mm Spacer unter dem Vorbau sorgt für eine angeneheme Cockpit-Höhe.
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Er setzt konsequent auf die Time Speciale 12-Pedale, die sich eigentlich an Enduro-Fahrer richten.
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Mitch reicht an der Front eine 200 mm Bremsscheibe …
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Santa Cruz Reserve-Carbonfelgen sollen der Highspeed-Strecke in Les Gets widerstehen.
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Moritz
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Mitchs Santa Cruz V10 ist im tiefen Setting eingestellt.
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Am Heck hingegen kommen 220 mm zum Einsatz
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Das Steuerrohr ist alles andere als rund
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Giant ist in Andorra bereits mit diesem sehr verbastelt wirkenden 29" Prototyp des Glory-Downhillbikes aufgetaucht
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Moritz
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Die Einsätze an der Hinterrad-Nabe lassen vermuten, dass man hier das Hinterrad in einer hohen oder tiefen Position einbauen kann.
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