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2019 - Tests
: Specialized Demo 29
WC Leogang 2019 W0A2557
von
Gregor
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WC Maribor 2019 A68I8527
von
Gregor
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Wir können es kaum erwarten, das neue Demo in den kommenden Wochen gründlich zu testen
von
Gregor
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Der Eintrittspunkt direkt am Steuerrohr ist allerdings ungünstig für die Befestigung einer Startnummer.
von
Gregor
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Bissige SRAM Code RSC-Bremsen …
von
Gregor
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Specialized-Demo-29-1874
von
Gregor
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Die kleinen Bohrung am Rahmen ermöglichen, die Kabel komplett außen zu verlegen, sollte man das aufgrund der besseren Servicebarkeit wollen.
von
Gregor
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Das Specialized Demo Race 29 ist mit einem Öhlins TTX-Stahlfederdämpfer ausgestattet
von
Gregor
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Specialized hat die Größen des Demos S2 bis S4 getauft
von
Gregor
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Auch wenn während der Saison viel anderes spekuliert wurde: Beim Hinterbau des neuen Demo 29 handelt es sich immer noch um ein FSR-Design.
von
Gregor
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… mit großen 200 mm Bremsscheiben sorgen für Verzögerung.
von
Gregor
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Durch die tiefere Position des Dämpfers hat das neue Demo auch einen tieferen Schwerpunkt bekommen. Der Dämpfer wird durch einen praktischen Plastik-Fender geschützt.
von
Gregor
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Die neue Umlenkung hat deutlich mehr Einzelteile als das alte, recht simple Design
von
Gregor
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Die Züge laufen direkt durch die Umlenkung und sollen so möglichst wenig reiben.
von
Gregor
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Specialized-Demo-29-1894
von
Gregor
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Für die Verbindung zum Trail sorgen Roval DH-Felgen und die griffigen Specialized Butcher-Reifen mit Blck Dmnd-Karkasse.
von
Gregor
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Specialized-Demo-29-1908
von
Gregor
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Für die Gangwechsel sorgt das 7-fach SRAM X01 DH-Schaltwerk
von
Gregor
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Das Unterrohr wird von einem großzügigen Kunststoff-Schoner bedeckt.
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Gregor
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Specialized-Demo-29-1916
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Gregor
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