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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #4 Andorra – Tag 2: Boxengasse
Außerdem ist er weiterhin mit einem exzentrischen Tretlager unterwegs.
von
Moritz
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Außerdem ist die Front an Mark Wallace Bike so tief, dass nicht mal mehr Platz für die Steuersatz-Abdeckung war …
von
Moritz
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Außerdem fährt er lieber den Fox DHX2-Stahlfederdämpfer.
von
Moritz
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Auch in Andorra ist der Brite auf einem Mullet-Bike mit 29" Vorderrad und 27,5" Hinterrad unterwegs.
von
Gregor
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Auch die Umlenkhebel sind natürlich Custom.
von
Moritz
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Auch das Telemetrie-Bike hat einen neuen Rahmen in schicker Raw-Optik spendiert bekommen.
von
Moritz
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Auch bei Intense setzt man auf Kenda Hellcat-Reifen
von
Moritz
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Auch an der Bremse sind Sensoren montiert.
von
Gregor
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Apropos Adapter
von
Gregor
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An der Front arbeitet eine SR Suntour Rux
von
Moritz
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An Danny Harts Saracen Myst fanden wir diese erstaunliche Konstruktion vor
von
Gregor
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An Amaury Pierrons Bike wurde wieder einmal mit der Kettenumlenkung experimentiert.
von
Gregor
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Amaury verzichtet auf diese Option.
von
Gregor
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Amaury Pierron verzichtet auf die größere Negativ-Kammer, fährt jedoch die mittlere Position.
von
Gregor
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Am Heck kommen weiterhin Scheiben mit einem Durchmesser von 223 mm zum Einsatz.
von
Moritz
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Am Heck federt weiterhin ein Fox Float X2-Luftdämpfer
von
Moritz
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Am Heck arbeitet ein extrem seltener Fast Suspension-Dämpfer
von
Moritz
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Als ob die Parts nicht schon verrückt und aufsehenerregend genug wären, ist auch der Hinterbau alles andere als normal
von
Moritz
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Allerdings lösten diese größtenteils nicht das Problem der sich mit dem Hinterbau drehenden Bremse, sondern entkoppelten (der Name sagt es) vor allem das Bremsmoment von der Federung.
von
Gregor
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Alex Marin muss übrigens ohne die neue schwimmende Bremse auskommen
von
Gregor
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