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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #4 Andorra – Tag 2: Boxengasse
Boxengasse-2-Andorra-2068
von
Gregor
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Um Platz für den Bremsarm zu machen, musst eine 142 mm schmale Hinterrad-Nabe eingebaut werden.
von
Gregor
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An Danny Harts Saracen Myst fanden wir diese erstaunliche Konstruktion vor
von
Gregor
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Allerdings lösten diese größtenteils nicht das Problem der sich mit dem Hinterbau drehenden Bremse, sondern entkoppelten (der Name sagt es) vor allem das Bremsmoment von der Federung.
von
Gregor
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Neu ist das System übrigens nicht, im Gegenteil
von
Gregor
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Boxengasse-2-Andorra-2076
von
Gregor
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Normalerweise dreht sich die Bremse beim Einfedern des Rahmens um die Hinterradnabe
von
Gregor
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Boxengasse-2-Andorra-2081
von
Gregor
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Danny setzt auch auf einen eigenen Link, vermutlich für mehr Progression.
von
Gregor
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Die Test Pilot-Reifen sehen wir nun seit einigen Monaten im World Cup
von
Gregor
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Boxengasse-2-Andorra-2087
von
Gregor
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Auch in Andorra ist der Brite auf einem Mullet-Bike mit 29" Vorderrad und 27,5" Hinterrad unterwegs.
von
Gregor
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Alex Marin muss übrigens ohne die neue schwimmende Bremse auskommen
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Gregor
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Boxengasse-2-Andorra-2096
von
Gregor
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Thibaut hat an seinen HT X2-Pedalen außerdem eine Platte montiert, die es ihm ermöglich, rückwärts einzuklicken.
von
Gregor
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Boxengasse-2-Andorra-1950
von
Gregor
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Bei Thibaut Daprela wirkt das deutlich aufgeräumter.
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Gregor
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Thibaut Daprela setzt auf einen RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer mit MegNeg-Luftkammer
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Gregor
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Bremsscheiben werden in Andorra definitiv ganz rapide verschlissen!
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Gregor
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Boxengasse-2-Andorra-1962
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Gregor
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