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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #3 Leogang – Tag 2: Boxengasse 2
Einfach nur Sensoren.
von
Moritz
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An der Front rollt weiterhin der weichere Magic Mary Ultra Soft.
von
Moritz
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Connor setzt als einer der wenigen Profis noch auf Flatpedale.
von
Moritz
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leogang-boxengasse-2-kona-2430
von
Moritz
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Moritz
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von
Moritz
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6483
von
Gregor
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Alle Teamfahrer setzen auf den Fox Float X2-Luftdämpfer …
von
Moritz
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Matt Simmonds fährt den Prototyp im langen Reach-Setting und mit einem relativ hohen Cockpit.
von
Gregor
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… Bernard hingegen setzt auf das Saint-Modell.
von
Moritz
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Ein Flipchip im Dämpferauge sorgt für eine große Einstellbarkeit des Rahmens …
von
Gregor
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen Viergelenker mit hohem Hauptlager und Kettenumlenkung
von
Gregor
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von
Moritz
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leogang-boxengasse-2-cube-2502
von
Moritz
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leogang-boxengasse-2-intense-5305
von
Moritz
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leogang-boxengasse-2-cube-2486
von
Moritz
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leogang-boxengasse-2-cube-2490
von
Moritz
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Der Hinterbau gehört nicht zu den progressivsten, weshalb Phil und die beiden anderen Teamfahrer Max Hartenstern und Gaëtan Vigé auf Luftdämpfer setzen.
von
Moritz
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von
Moritz
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… und die Vordere Dämpferaufnahme lässt sich extrem leicht tauschen.
von
Gregor
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