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2019 – Downhill World Cup
: World Cup #2 Fort William – Tag 2: Boxengasse
… das ist allerdings weit gefehlt!
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5248
von
Gregor
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Alle Teamfahrer nutzen jedoch den RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5250
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5251
von
Gregor
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Außerdem wurde die Befestigung und Justage der Umlenkrollen angepasst
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5256
von
Gregor
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Bei Commençal/Vallnord gab es einiges interessantes zu entdecken
von
Gregor
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Remi Thirion setzt übrigens auf 27,5" Laufräder und hat als einziger den Dämpfer im mittleren Loch montiert.
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Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5261
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5263
von
Gregor
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… wie das mit so wenig Masse funktionieren soll, ist uns ein Rätsel,
von
Gregor
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Die Wuchtgewichte an den Laufrädern hingegen sind vom Auto bekannt sorgen für einen etwas gleichmäßigeren Lauf.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5268
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5269
von
Gregor
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Ein extra flacher Canyon-Vorbau kompensiert die deutlich höhere 29"-Federgabel.
von
Gregor
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Auch der Team-Junior Kye A'Hern ist nun auf dem 29er unterwegs.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5276
von
Gregor
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Diese setzen auf den etwas kürzeren, eigentlich ausgedienten RockShox Vivid-Dämpfer.
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Gregor
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Außerdem wurden die Links modifiziert, um die Geometrie an die großen Räder anzupassen.
von
Gregor
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