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2019 - MTB-News.de
: Arc8
Arc8 Escapee
von
XCSander
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Vorhang auf für die Bikes von Arc8!
von
Moritz
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Das Arc8 Essential ist das erste Mountainbike der jungen Firma aus der Schweiz
von
Moritz
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Der Querschnitt des Unterrohrs hat eine spezielle, nach unten hin spitz zulaufende Form. Das soll die Aerodynamik verbessern und außerdem dafür sorgen, dass sich möglichst wenig Matsch am Rahmen sammelt.
von
Moritz
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arc-ht29-9595
von
Moritz
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arc-ht29-9594
von
Moritz
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Das Tretlager ist wie auch an den anderen Arc8-Rahmen geschraubt.
von
Moritz
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arc-ht29-9590
von
Moritz
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Selbstverständlich bietet der Hardtail-Rahmen Platz für mehrere Flaschenhalter.
von
Moritz
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Die Kabel laufen durch einen speziellen Vorbau ins Innere des Rahmens
von
Moritz
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Mit einer 100 mm-Federgabel liegt der Lenkwinkel bei 68°. Man kann das Evolve allerdings auch mit 120 mm-Federgabeln aufbauen, was den Lenkwinkel etwa 1° flacher macht.
von
Moritz
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arc-ht29-9583
von
Moritz
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Das markante Steuerrohr macht nicht nur von der Seite eine gute Figur.
von
Moritz
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Um den Komfort zu erhöhen, sind die Sitzstreben recht tief nach unten gezogen.
von
Moritz
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arc-ht29-9577
von
Moritz
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Ab Sommer wird das schicke Carbon-Hardtail erhältlich sein
von
Moritz
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Mit dem Arc8 Evolve schicken die Schweizer ein sehr schnelles Hardtail ins Rennen
von
Moritz
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Serafin Pazdera ist das zweite Gesicht hinter Arc8
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Moritz
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Jonas Müller blickt auf viele Jahre Erfahrung in der Mountainbike-Branche zurück
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Moritz
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arc8-fs160-9570
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Moritz
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Die Bikes von Arc8 wirken auf den ersten Blick sehr schlicht und elegant, doch bei näherem Hinsehen entdeckt man spannende Details
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Moritz
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Vorne ist das Extra auf Federgabeln mit 160 bis 170 mm Federweg ausgelegt.
von
Moritz
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Im vorderen Rahmendreieck ist ausreichend Platz für eine große Trinkflasche vorgesehen.
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Moritz
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Die Kabel laufen durch einen speziellen Steuersatz ins Innere des Rahmens
von
Moritz
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Dank des um 4 mm versetzten Hinterbaus bietet das Arc8 Extra genug Platz für 29" x 2,6"-Reifen.
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Moritz
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Hobby-Schrauber werden sich über das geschraubte Tretlager freuen.
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Moritz
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Der Horst Link-Hinterbau generiert 160 mm Federweg am Heck.
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Moritz
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Die Umlenkwippe ist sehr klein und befindet sich direkt im Übergang zwischen Sitz- und Oberrohr
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Moritz
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arc8-fs160-9553
von
Moritz
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arc8-fs160-9552
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Moritz
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Durch eine progressive Kennlinie kann man das Extra auf Wunsch auch mit Coil-Dämpfer fahren.
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Moritz
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Sehr gute Funktion und wenig Firlefanz: So lautet der Ansatz hinter den Bikes von Arc8. Deshalb setzen die beiden Schweizer an ihren vollgefederten Rahmen beispielsweise auf bewährte Horst Link-Hinterbauten.
von
Moritz
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Knallig-bunt oder schlicht und schwarz? Bei Arc8 hat man die Wahl: Auf der Website kann man sich nicht nur zwischen verschiedenen Farben, sondern auch zwischen unterschiedlichen Grunddesigns und Finishes entscheiden.
von
Moritz
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Über die Website kann man sich die Bikes von Arc8 nach seinen persönlichen Vorlieben designen lassen. So ist das Essential beispielsweise in drei Farben jeweils in glänzend oder in matt erhältlich
von
Moritz
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Wie auch am FS160 setzt Arc8 hier auf einen Horst Link-Hinterbau, bei dem der Dämpfer über eine kleine Umlenkwippe unterhalb des Oberrohrs angelenkt wird.
von
Moritz
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Vermutlich ab Oktober soll das Arc8 Extra erhältlich sein
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Ehrenfeld
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Wer gerne schnell bergab fährt, für den dürfte das Arc8 Extra interessant sein
von
Moritz
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