Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Videos
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Videos
Geometrics
Gewichte
Events
Trainingsverwaltung
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
2018 - Tests
: Rock Shox Pike 2 2018
Die Pike 2 RTC3 2018 im Test
von
nuts
309
0
0
Sieht vertraut aus, ist aber komplett neu
von
nuts
251
0
0
Black Beauty
von
nuts
258
0
0
Das Casting ist komplett neu und bietet mehr Reifenfreiheit
von
nuts
249
0
0
Boost gehört 2018 wohl dazu
von
nuts
256
0
0
Die Luftkappe der DebonAir Feder sitzt versenkt
von
nuts
274
0
0
Ob sich das jemals ändert?
von
nuts
251
0
0
Zugstufe mit Rapid Recovery
von
nuts
261
0
0
Die Charger 2 Dämpfung ist neu
von
nuts
366
0
0
Die Pike 2018 ist tatsächlich in jeder Hinsicht besser als die Pike 2013
von
nuts
397
0
0
Das Rad folgt dem Untergrund schnell und direkt
von
nuts
317
0
0
Volle Kompression, voller Federweg
von
nuts
330
0
0
180616 Sölden-65
von
nuts
335
0
0
Das Federverhalten der Gabel ist immer vorhersehbar
von
nuts
282
1
0
Ja, hier gibt es für eine Federgabel wenig zu tun
von
nuts
301
0
0
Die reduzierte Reibung spürt man recht leicht
von
nuts
322
0
0
180629 RM TR Davos-43
von
nuts
261
0
0
Stumpfes Stempeln kombiniert mit Bremsen fordert die Gabel extrem
von
nuts
302
0
0
Die Anzahl Token variiert je nach Federweg und Laufradgröße
von
nuts
281
0
0
SoloAir Negativfeder links, DebonAir Einheit rechts
von
nuts
342
0
1
zurück
1
2
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316812-o7dcsm7h8t1j-pike_2_1-original.jpg "Die Pike 2 RTC3 2018 im Test")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316811-2pwjsvrize9u-pike_2_2-original.jpg "Sieht vertraut aus, ist aber komplett neu")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316810-phfxd2d2iyhi-pike_2_3-original.jpg "Black Beauty")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316809-ih5qhfk11mur-pike_2_4-original.jpg "Das Casting ist komplett neu und bietet mehr Reifenfreiheit")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316808-t8cldb7xcb5x-pike_2_5-original.jpg "Boost gehört 2018 wohl dazu")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316807-1280c507qqqp-pike_2_6-original.jpg "Die Luftkappe der DebonAir Feder sitzt versenkt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316806-z33ilnmrdinl-pike_2_7-original.jpg "Ob sich das jemals ändert?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316805-l1lcy2idq1kg-pike_2_8-original.jpg "Zugstufe mit Rapid Recovery")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2316%2F2316804-h9rcvfujyha7-pike_2_9-original.jpg "Die Charger 2 Dämpfung ist neu")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315730-rgi9n4kwh7s5-180616_slden_36-original.jpg "Die Pike 2018 ist tatsächlich in jeder Hinsicht besser als die Pike 2013")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315729-0eobnhao20m0-180616_slden_45-original.jpg "Das Rad folgt dem Untergrund schnell und direkt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315728-mz3txkepd2hb-180616_slden_56-original.jpg "Volle Kompression, voller Federweg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315727-0786hm4zowqn-180616_slden_65-original.jpg "180616 Sölden-65")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315726-f940j1kbj5h6-180616_slden_86-original.jpg "Das Federverhalten der Gabel ist immer vorhersehbar")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315725-upnu3j0bwyd0-180616_slden_92-original.jpg "Ja, hier gibt es für eine Federgabel wenig zu tun")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315724-hn41qm2c6g8u-180629_rm_tr_davos_16-original.jpg "Die reduzierte Reibung spürt man recht leicht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315723-ttunx1u79z86-180629_rm_tr_davos_43-original.jpg "180629 RM TR Davos-43")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315722-72kcxctg7759-180629_rm_tr_davos_65-original.jpg "Stumpfes Stempeln kombiniert mit Bremsen fordert die Gabel extrem")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315713-8y0uddoyuiet-dieanzahltokenvariiertjenachfederwegundlaufradgre-original.png "Die Anzahl Token variiert je nach Federweg und Laufradgröße")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F23%2F2315%2F2315712-p7tbsiz6z0z7-derabstandzwischendenbeidenoberenzylindernistdieluftkammer-large.jpg "SoloAir Negativfeder links, DebonAir Einheit rechts")