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2018 - Tests
: Deviate Guide
An der Front des Deviate Guides arbeitet eine Cane Creek Helm-Federgabel mit 160 mm Federweg und Luftfeder
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Moritz
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Die Kettenumlenkung ist bei diesem Hinterbau-Konzept nötig, um störenden Pedalrückschlag zu eliminieren.
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Die Carbon-Sitzstreben sind durch einen dicken Gummi-Protektor vor Kettenschlägen geschützt.
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Das Getriebe aus dem Hause Pinion sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und für weniger ungefederte Masse auf der Hinterradachse, als es bei herkömmlichen Kettenschaltungen der Fall ist.
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Der Hinterbau leistet in Kombination mit dem Cane Creek DBAir CS-Dämpfer eine hervorragende Arbeit, die wir so von Enduro-Bikes nicht gewohnt sind.
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Das Pinion-Getriebe hat seine Vor- und Nachteile. In Verbindung mit der Kettenumlenkung und dem leicht wippenden Hinterbau war die Tret-Effizienz spürbar schlechter als eine Kettenschaltung.
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Den Antrieb übernimmt das Pinion C1.12-Getriebe, das über 12 Gänge und eine Bandbreite von 600 % verfügt.
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Bei der Geometrie gehen die Schotten von Deviate kein Risiko ein: Der Lenkwinkel liegt bei 65,8°, während der Sitzwinkel 75° misst. Der Reach fällt mit 450 mm in Größe M recht geräumig aus
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Dank des tief sitzenden Dämpfers bietet der Hauptrahmen ausreichend Platz für eine Trinkflasche.
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Entgegen der Serien-Ausstattung ist an unserem Testbike ein schicker Intend Grace EN-Vorbau sowie der Intend-Stiffmaster verbaut.
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Der neue Pinion DS2-Schaltgriff fügt sich dank kompakter Bauweise besser ins Cockpit ein als das Vorgängermodell.
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Die Züge werden allesamt innerhalb des Carbonrahmens geführt
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