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2018 - MTB-News.de
: GT 2019
LTS – Linkage Tuned Suspension – nennt sich das von GT eingesetzte System, welches für das Fury nochmals deutlich überarbeitet wurde
von
Moritz
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Von oben könnte man fast denken, die Kabel würden im Rahmen verschwinden …
von
Moritz
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Praktisch und dennoch hübsch
von
Moritz
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Das Topmodell ist mit einem metrischen Luftdämpfer mit Trunnion-Aufnahme ausgestattet
von
Moritz
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Die Anpassung der Geometrie ist unter anderem durch diesen kleinen Flipchip möglich
von
Moritz
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Die Führungsöse verhindert einen ungewollten Kontakt mit dem Kettenblatt.
von
Moritz
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gt-fury-2019-1102
von
Moritz
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gt-fury-2019-1104
von
Moritz
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gt-fury-2019-1108
von
Moritz
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Das System ist besondern von Eingelenkern bekannt, wurde jedoch auch bei Viergelenkern bereits angewendet.
von
Moritz
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Ein hoher Drehpunkt bedeutet, dass das Hinterrad Hindernissen geschickt nach oben und hinten ausweichen kann
von
Moritz
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Das neue GT Fury 2019 basiert auf einem Carbon-Rahmen mit LTS-Aluminium-Hinterbau
von
Moritz
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Das neue GT Fury 2019 basiert auf einem neuen Carbon-Rahmen mit LTS-Aluminium-Hinterbau
von
Moritz
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Passen gerade noch so ins Bild
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Moritz
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Im Gegensatz zum Hauptrahmen besteht der Hinterbau aus Aluminium
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Moritz
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Ein metrischer Dämpfer mit Trunnion-Mount stellt 130 mm Federweg via GT's LTS-Hinterbau zur Verfügung
von
Moritz
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Der Hinterbau besteht bei allen Modellen aus Aluminium.
von
Moritz
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gt-sensor-2019-1113
von
Moritz
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Der obere Umlenkhebel fällt von oben wuchtig aus und wird in der Mitte durch einen verschweißten Steg verbunden.
von
Moritz
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gt-sensor-2019-1117
von
Moritz
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