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2018 - Tests
: Santa Cruz 5010 2019
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Moritz
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Bringt man Kraft auf die Pedale, dann überträgt das neue 5010 diese dank einer sehr steifen Konstruktion zügig auf den Trail
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Eine flowige Kurve mit einer Welle am Kurvenausgang, die man entweder pumpen oder möglicherweise sogar als Absprung nutzen kann?
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Wheelies, Bunny Hops und Aktionen, die Luft zwischen die Reifen und den Trail bringen, gelingen auf dem 5010 mit Leichtigkeit
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Ruppige Passagen bringen das 5010 nicht aus der Fassung
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Auch auf Trails, die mit zahlreichen kleinen Gegenanstiegen und Zwischensprints durchsetzt sind, ist das 5010 ein guter Begleiter.
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Im Vergleich zum Vorgänger ist das neue 5010 eine ordentliche Portion kantiger geworden
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Hinten kommt ein Fox DPX2-Dämpfer zum Einsatz.
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Sehr gelungen ist der Kettenstreben-Protektor
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Der Name ist Programm: Unser X01 CC-Testrad ist selbstredend mit der SRAM X01 Eagle-Schaltung ausgestattet.
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Santa Cruz hat die Kabelverlegung überarbeitet und führt nun auch die Hinterradbremse intern
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Ein kurzer Race Face-Vorbau trifft auf einen breiten Carbon-Lenker aus dem Hause Santa Cruz.
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SRAM Guide RSC-Bremsen sorgen für die nötige Verzögerung.
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