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2018 - Tests
: SRAM NX Eagle
Unser Testbike: ein 2013er (!) Hardtail (!!) mit 26"-Laufrädern (!!!)
von
Moritz
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SRAM NX Eagle Schaltwerk
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Moritz
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DUB-Innenlager
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Moritz
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Der NX Eagle-Trigger mit seinen beiden Schalthebeln. Montierbar mit Lenkerschelle und MatchMaker-kompatibel.
von
Moritz
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sram-nx-eagle-1790
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Moritz
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Wuchtige Erscheinung, aber hilfreich: das 50er-Ritzel der NX Eagle
von
Moritz
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sram-nx-eagle-1794
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Moritz
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sram-nx-eagle-1795
von
Moritz
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Unverkennbar das Eagle-Logo: Auch auf dem neuen 12-fach-Schaltwerk der NX Eagle.
von
Moritz
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Will genau justiert werden
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Moritz
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Das untere Schaltwerksröllchen zählt 14 Zähne.
von
Moritz
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Für die Dämpfung des Schaltwerks sorgt SRAMs „ROLLER BEARING CLUTCH“.
von
Moritz
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sram-nx-eagle-1805
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Moritz
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Das größte Ritzel hat 50 Zähne - genau wie bei den anderen Eagle-Gruppen.
von
Moritz
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„Eagle“ - die Außenlaschen der Kette zeugen von der Zugehörigkeit zum Club der 12-fach-Schaltungen
von
Moritz
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Die Stahlritzel sind auf einen Aluminium-Spider genietet.
von
Moritz
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454 % Bandbreite bietet die neue NX Eagle-Kassette.
von
Moritz
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sram-nx-eagle-1829
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Moritz
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sram-nx-eagle-1831
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Moritz
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Die Kurbel gibt es ausschließlich mit DUB …
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Moritz
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