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2018 - Tests
: Starling Murmur
Steel is real
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Grinsekater
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Nicht ganz leicht…
von
Grinsekater
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Starling Murmur
von
Grinsekater
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Namensgeber der Bikemarke ist ein Vogel, der repräsentativ am Steuerrohr aufgeklebt ist.
von
Grinsekater
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Very British
von
Grinsekater
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Carbonrahmen trumpfen auf mit nahtlosem Erscheinungsbild
von
Grinsekater
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Beschleunigt wird mit 12 Gängen
von
Grinsekater
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Kompatibel mit innenverlegten Variostützen bleibt das Rad trotzdem
von
Grinsekater
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Am Heck wird keine Geometrieverstellung realisiert
von
Grinsekater
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Sonderwünsche? Gerne!
von
Grinsekater
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Muss es immer ein Dämpfer mit Ausgleichsbehälter sein?
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Starling Murmur Test-9396
von
Grinsekater
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Um Grip und Kontrolle an der Front zu gewährleisten, setzten wir auf eine alte Bekannte
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Grinsekater
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Leicht geschwungene Rohre treffen auf ein einziges Gelenk
von
Grinsekater
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Kleine Verstrebungen um den Drehpunkt
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Grinsekater
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An der Bremse setzen wir auf bewährte Technik aus dem schwäbischen Bad Urach
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Grinsekater
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Außen verlegte Züge sind in Zeiten von gebackenen Carbon-Rahmen selten geworden
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Grinsekater
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Im Boost 148 mm Hinterbau stecken FunWorks A.30-Laufräder, auf die wir Specialized Butcher Grid-Reifen tubeless montiert haben
von
Grinsekater
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Standards oder Anbauempfehlungen? Starling beugt sich nicht allen Trends
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Grinsekater
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Ab Werk etwas zu klein für unsere Tester
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Grinsekater
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