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2018 - Tests
: Scott Spark RC 900 World Cup
Dauertest des schnellsten Pferdes im Scott-Stall
Zwei Bikes, die auch im World Cup um Rennsiege streiten: das Specialized Epic World Cup (Hier die Olympia-Edition von 2016) verkörpert klassische XC-Tugenden
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Tobias
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Weitestgehend unversehrt zeigt sich das Scott Spark RC nach dem Dauertest
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Tobias
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Ungleiche Paarung: Das Scott hat sich im Verlauf des Dauertests oft den Gepäckträger mit meinem ICB1 teilen müssen
von
Tobias
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Testabschluss im Winter: Bevor wir mit meterweise Schnee eingedeckt wurden, haben wir das Spark RC nochmals ausgiebig in Freiburg über die Trails gescheucht
von
Tobias
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Steinwüsten in Kroatien: Die Sicherheit, mit der sich das Scott bei hohen Geschwindigkeiten durch technische Sektionen bewegen lässt, ist für ein Cross Country-Bike beeindruckend
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Tobias
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Spark-winter 6
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nuts
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Spark-winter 4
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nuts
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Spark-winter 2
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Spark-winter 1
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Spark 2
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Spark 1
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Scott-typisch wird ein eigener Dämpfer montiert, der es erlaubt, den Federweg am Hinterrad in zwei Stufen über den zentralen TwinLoc-Hebel zu reduzieren
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Tobias
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Schon optisch ist der Unterschied zur von Haus aus verbauten Syncros-Stütze erheblich …
von
Tobias
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Schaltzug und Bremsleitung führt Scott von Werk aus in einem Kabelkanal. Der sieht jedoch wenig wertig aus und sollte dem Gewicht geopfert werden
von
Tobias
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Retro-Trikot trifft aktuelles Race-Bike: Das Spark RC 900 World Cup vor dem Start der 24h Finale Ligure
von
Tobias
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Pausen müssen sein
von
Tobias
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Packesel im Renneinsatz: Zwar bietet das Spark RC nur Platz für einen Flaschenhalter
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Tobias
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Niemand will im Renneinsatz Probleme mit abrutschenden Ketten haben
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Tobias
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