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2018 - Tests
: Marzocchi Z1
Nichts für Grammfuchser und leichte Bergziegen
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Grinsekater
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Chris Z1-7877
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Wo es rumpelt, ist die Gabel zu Hause
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Dank einer guten Steifigkeit im Casting kann die Bomber Z1 Lenkeinflüsse sehr gut übertragen und somit viel Sicherheit in technisch anspruchsvollen Passagen bieten
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Grinsekater
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Nagelneu und doch schon 20 Jahre auf dem Buckel
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Back in red. Marzocchi ist zurück!
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Mit 2274 g ist die Z1 kein Leichtgewicht
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Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5704
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Größtenteils bedient man sich an bewährter Technik aus dem Hause FOX
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Grinsekater
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Klar gekennzeichnet: AIR. Wir hatten uns zum Revival von Marzocchi schon auf eine Stahlfeder eingeschossen
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Grinsekater
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Ob als Kletterhilfe auf Forstwegen oder als Dämpfungshilfe bei gröberem Gelände
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5695
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Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5694
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Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5691
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Unten am Casting lässt sich die Lowspeed-Zugstufe verstellen
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Grinsekater
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Boost Standard, Post Mount Bremsaufnahme – seit der ersten Z1 aus dem Jahr 1997 hat sich einiges verändert
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5685
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Grinsekater
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Charakteristisch: Die M-Gabelbrücke an der Marzocchi Bomber Z1
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Grinsekater
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Dicke, schwarze Standrohre, viel Federweg. Die Bomber Z1 erinnert an alte Marzocchi-Federgabeln
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Grinsekater
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Back in red. Marzocchi ist zurück!
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2257%2F2257824-gqiprv8zaf7o-chris_z1_7877-original.jpg "Chris Z1-7877")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2257%2F2257823-rpgrmavfql0r-chris_z1_7875-original.jpg "Wo es rumpelt, ist die Gabel zu Hause")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2257%2F2257821-jng9hsb7pp8k-chris_z1_7236-original.jpg "Nagelneu und doch schon 20 Jahre auf dem Buckel")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256252-nrcc18193m89-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5706-original.jpg "Mit 2274 g ist die Z1 kein Leichtgewicht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256251-wqnlhkfcvcec-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5704-original.jpg "Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5704")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256250-ay1o0ww2up3p-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5703-original.jpg "Größtenteils bedient man sich an bewährter Technik aus dem Hause FOX")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256249-0lu329f852ju-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5702-original.jpg "Klar gekennzeichnet: AIR. Wir hatten uns zum Revival von Marzocchi schon auf eine Stahlfeder eingeschossen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256248-ng60oug3vq9q-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5701-original.jpg "Ob als Kletterhilfe auf Forstwegen oder als Dämpfungshilfe bei gröberem Gelände")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256247-rscpchfk15eg-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5695-original.jpg "Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5695")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256246-80313q6dgau3-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5694-original.jpg "Foto Jens Staudt Marzocchi Z1 Test-5694")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256241-hhddf5sdkt63-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5684-original.jpg "Charakteristisch: Die M-Gabelbrücke an der Marzocchi Bomber Z1")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2256%2F2256239-kd3cqjxei0st-foto_jens_staudt_marzocchi_z1_test_5660-original.jpg "Back in red. Marzocchi ist zurück!")