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Carbon Made in Germany
: Mcfk
Der Mcfk Sattel ist nicht unbequem, die glatte Satteloberfläche ist jedoch relativ gewöhnungsbedürftig.
von
Tobias
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Herbst-7
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Tobias
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Die volle Mcfk Ausstattung aus Lenker, Vorbau, Sattel und Sattelstütze hilft maßgeblich beim Gewichtsparen
von
Tobias
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An Steifigkeit mangelt es keiner der Mcfk Komponenten
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Tobias
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Auf den ersten Ausfahrten hatten wir häufig die Schwierigkeit, dass sich der Mcfk Vorbau trotz korrekter Drehmomente verdrehte
von
Tobias
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Mcfk bietet den Carbon Vorbau in Längen zwischen 70 und 120 mm an
von
Tobias
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Unser Testmodell misst 80 mm Länge
von
Tobias
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Mcfk aus Leipzig hat sich auf leichte, steife und edle Kohlefaser-Komponenten made in Germany spezialisiert.
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Tobias
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Durch die weite Umschließung des Lenkers muss dieser bei der Montage seitlich eingeschoben werden
von
Tobias
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Die Aufkleber deuten die Flip-Flop-Tauglichkeit des Vorbaus an
von
Tobias
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Die Lenkerklemmung ist über vier Titanschrauben ausgeführt
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Tobias
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Der durchgängige Faserverlauf um den Schaft herum bis in die Klemmung ist gut zu erkennen
von
Tobias
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Einfache aber sichere Verpackung für den Mcfk Sattel
von
Tobias
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In der Seitenansicht ist die Überhöhung des Sattelendes gut zu erkennen
von
Tobias
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Federleichte 77 g bringt der Mcfk Sattel ohne jeglichen Überzug auf die Waage
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Tobias
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Gut 80 mm Verstellbereich bieten die hochovalen Carbon-Sattelstreben
von
Tobias
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Der Mcfk Sattel Carbon fällt relativ flächig aus und steigt nach hinten stark an
von
Tobias
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Konventioneller Sattelaufbau mit Satteldecke und zwei Streben
von
Tobias
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Klar erkennbarer Klemmbereich: Innerhalb des mit einer zusätzlichen 3K-Lage versehenen Bereiches kann geklemmt werden, links und rechts daneben nicht
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Tobias
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Schön zu erkennen: Das UD-Finish bedeutet eine zusätzliche Deckschicht auf der Stütze
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Tobias
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