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2017 - Downhill-Weltcup
: World Cup #3 Leogang – Tag 1: Pit Bits
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Enduristen kleben sich Schläuche, Kettenglieder und Bananen an den Rahmen. Und Jack Reading?
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Der große Boxengassen-Kaffee-Vergleichstest ist in Arbeit!
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Apropos SRAM: Diese hatten eine Kaffeemühle im Gepäck, die extra im SRAM-Rotton lackiert war.
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Der Australier war heute wohl der gefragteste Gesprächspartner in ganz Leogang …
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Schweißnähte en masse …
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… und Titanschrauben so weit das Auge reicht!
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Ein Blick auf den Hinterbau des Intense 29er-Prototypen
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Jack Moir ist an Board seines Intense 29er-Prototypen in Fort William direkt auf Rang 2 gefahren
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Sein Teamkollege und Landsmann Dean Lucas ist ebenfalls auf einem 29er-Prototypen von Intense unterwegs.
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Nik Nestoroff und Charlie Harrison von Intense Factory Racing gehen derweil auf dem bewährten M16 an den Start
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Eine spezielle Dämpfer-Anlenkung ermöglicht es, neue metrische RockShox-Dämpfer zu verwenden.
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Für maximalen Geräusch-Minimalismus ist der Gummischutz auf der Kettenstrebe mit einer Schicht Velcro bedeckt.
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Bei Canyon war es heute erstaunlich ruhig
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Carbon statt Organisation!
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Das Rennteam verwendet eine spezielle Umlenkwippe am Canyon Sender CF, damit dieser gut mit einem Stahlfederdämpfer harmoniert.
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Ein Fieberthermometer für den Dämpfer? Ja, so in der Art.
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