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2017 - Downhill-Weltcup
: World Cup #2 Fort William – Tag 1: Pit Bits
Am Kona Operator von Connor Fearon hat sich ein wichtiges Detail verändert
von
Moritz
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Max ist im Gegensatz zu seinen Teamkollegen auf dem kleineren L-Rahmen unterwegs und verwendet einen speziellen Steuersatz, der den Reach um 6 mm verlängert.
von
Moritz
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Außerdem hat der Cube Global Squad-Pilot den neuen Magura HC3-Bremshebel installiert.
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Moritz
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… und sein schottischer Teamkollege Greg Williamson waren beide in Winterberg erfolgreich.
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Moritz
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Zwei Siegerbikes nebeneinander: Max Hartenstern …
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Moritz
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Der Franzose ist einer der absoluten Top-Favoriten auf den Sieg am Sonntag.
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Moritz
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von
Moritz
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Möglich wird das unter anderem durch diese Carbon-Verlängerung des Hinterbaus.
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Moritz
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von
Moritz
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Und auch am "regulären" Bike von Loïc Bruni gab es eine auffällige Neuigkeit …
von
Moritz
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Es war nur eine Frage der Zeit
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Moritz
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… in Form von dieser schicken Öhlins-Gabel mit goldenen Standrohren zu bestaunen.
von
Moritz
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Sam ist auf diesem brandneuen Carbon-Prototypen des Nukeproof-Enduros Mega durch's Fahrerlager gerollt.
von
Moritz
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Er ist zurück: Sam Hill startet in Fort William!
von
Moritz
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Joost Wichmann ist mittlerweile Manager vom Radon Factory DH Team
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Moritz
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Und auch die Dämpfer müssen natürlich speziell auf die harte Strecke in Schottland abgestimmt werden.
von
Moritz
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Braucht jemand 'ne Gabel?
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Moritz
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Die 29er-Reifen waren das letzte Puzzlestück, auf das das Team gewartet hat.
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Moritz
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Loïcs Teamkollege Finn Iles ist nach wie vor auf der bewährten 650b-Variante unterwegs.
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Moritz
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