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2017 - Tests
: Ghost SL AMR 10 LC / 9 LC
Bruderduell
Auch die längste Nacht hat ein Ende
von
Tobias
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sportograf-98700938
von
Tobias
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Handlich und wendig präsentiert sich der flinke Allrounder als idealer Begleiter für einfacheres Gelände.
von
nuts
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Ach, da war ja was
von
nuts
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Das Fahrwerk leistet insgesamt einen guten Job
von
nuts
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Steifer Hauptrahmen, weniger steifes Heck
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nuts
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In technischen Anstiegen lässt sich das Ghost SL AMR 9 LC mit den 27,5"-Laufrädern leicht um die Ecken zirkeln.
von
nuts
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Für harte Stempeleinlagen ist das Rad nicht prädestiniert
von
nuts
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Für Highspeed ist der Lenkwinkel zu steil
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nuts
↑
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Das Ghost SL AMR 9 LC ist ein klassischer Allrounder mit 27,5"-Laufrädern, 2x11-Antrieb und 130 mm Federweg vorne und hinten
von
nuts
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Der Ghost SL AMR 9 LC ist ein klassischer Allrounder
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nuts
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Der Viergelenk-Hinterbau besteht aus Aluminium und wird von einem Fox-Luftdämpfer kontrolliert
von
nuts
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Dick, aber dafür zu kurz
von
nuts
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Der Dämpfer wird von einer geschmiedeten Wippe angelenkt
von
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Feiner Kashima Dämpfer
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nuts
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Oversized Cockpit
von
nuts
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Die Kabel werden durch das vordere Dreieck aus Carbon verlegt
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Seidenmatte Optik
von
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Leichte Tune Klemme
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Viel leichter wird's nicht
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Leicht, aber etwas zahnlos
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nuts
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Mit schmalen Reifen in Ordnung
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nuts
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Vorne arbeitet eine Fox 34 Factory Fit Kashima mit 130 mm Federweg
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nuts
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XTR Schalt- und Bremshebel
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Viele Kabel
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nuts
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Das Cockpit sitzt für steile Anstiege leider etwas hoch
von
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180 mm Scheiben mit Ice-Tec-Technologie
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Klingt komisch, ist aber recht großzügig
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Die Aluminium-Bremsaufnahme ist separat auf der Achse geführt.
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nuts
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Ein Guard am Unterrohr schützt dieses vor Steinschlägen.
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nuts
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Race Face Tretkurbel
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Nur wer viel Wert auf Gewicht und Handlichkeit legt
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