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2017 - MTB-News.de
: MT7 Danny Hebel
Unser Tester Chris nutzt jede Gelegenheit, um das Bike auf's Hinterrad zu ziehen
von
Grinsekater
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Weit weg vom Lenker war nichts für unseren Tester Jens
von
Grinsekater
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Mit dem neuen HC3-Bremshebel liefert Magura eine Tuning-Option, bei der es schlichtweg auf die persönliche Präferenz hinsichtlich der Ergonomie ankommt
von
Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-4595
von
Grinsekater
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Am Bremssattel bietet die Magura MT7 mit vier Bremskolben ordentlich Druck.
von
Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-5998
von
Grinsekater
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Wie gewohnt verfügt die Magura MT7 über vier einzelne Bremsbeläge
von
Grinsekater
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Am neuen HC3-Bremshebel lässt sich über eine kleine Schraube die Bissigkeit der Bremse einstellen
von
Grinsekater
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In dieser Position ist in jedem Fall mit einem blockierten Rad zu rechnen – der Hebelweg fällt auf Wunsch sehr kurz aus.
von
Grinsekater
1964
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Besonders Fahrer, die einen kurzen Hebelweg und eine Position nah am Lenker mögen, haben auf Anhieb den neuen HC3-Hebel bevorzugt.
von
Grinsekater
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Sitzt, wackelt (nicht) und hat (weniger) Luft zum Griff
von
Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-4846
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Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-4842
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Grinsekater
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Darf's auch etwas kürzer sein?
von
Grinsekater
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Neuer HC3-Hebel rein und Bolzen vorsichtig zurückklöppeln.
von
Grinsekater
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1
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Jeder wie er möchte
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Grinsekater
1908
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Der HC3-Hebel zum Nachrüsten ist 38 Gramm schwer.
von
Grinsekater
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Der Standard-Hebel aus Aluminium bringt 25 Gramm auf die Waage.
von
Grinsekater
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Mit einem Ausschläger und Gefühl lässt sich der Bolzen leicht heraustreiben.
von
Grinsekater
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Unter dem Sticker versteckt sich der Bolzen, der den Hebel hält
von
Grinsekater
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137323-xzjgrtfi0n5x-foto_chris_magura_mt7_4609-original.jpg "Weit weg vom Lenker war nichts für unseren Tester Jens")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137320-qjsglrr5plcu-2136087_qe4gliiyedra_ahr0chm6ly9mc3rhdgljmc5tdgitbmv3cy5kzs92my8yms8ymtmxlzixmze2otytotf6bjbjaxj1ndz-original.jpg "Mit dem neuen HC3-Bremshebel liefert Magura eine Tuning-Option, bei der es schlichtweg auf die persönliche Präferenz hinsichtlich der Ergonomie ankommt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137319-6rz9ovozf1uv-foto_chris_magura_mt7_4595-original.jpg "Foto Chris Magura MT7-4595")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137317-og6pmnxjaiud-foto_chris_magura_mt7_6000-original.jpg "Am Bremssattel bietet die Magura MT7 mit vier Bremskolben ordentlich Druck.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137315-ft1orf065o9k-foto_chris_magura_mt7_5996-original.jpg "Wie gewohnt verfügt die Magura MT7 über vier einzelne Bremsbeläge")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137314-v1c80yg4isno-foto_chris_magura_mt7_5994-original.jpg "Am neuen HC3-Bremshebel lässt sich über eine kleine Schraube die Bissigkeit der Bremse einstellen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137313-7k581lapssih-foto_chris_magura_mt7_5989-original.jpg "In dieser Position ist in jedem Fall mit einem blockierten Rad zu rechnen – der Hebelweg fällt auf Wunsch sehr kurz aus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137312-n2kw0sy7ga8x-foto_chris_magura_mt7_5988-original.jpg "Besonders Fahrer, die einen kurzen Hebelweg und eine Position nah am Lenker mögen, haben auf Anhieb den neuen HC3-Hebel bevorzugt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137311-jvx966racis1-foto_chris_magura_mt7_5974-original.jpg "Sitzt, wackelt (nicht) und hat (weniger) Luft zum Griff")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137309-oy8ck44tc694-foto_chris_magura_mt7_4842-original.jpg "Foto Chris Magura MT7-4842")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137308-6pkj0908lanx-foto_chris_magura_mt7_4840-original.jpg "Darf's auch etwas kürzer sein?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137307-4dz6st4xoshn-foto_chris_magura_mt7_4838-original.jpg "Neuer HC3-Hebel rein und Bolzen vorsichtig zurückklöppeln.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137306-qwno0d389rm3-foto_chris_magura_mt7_4836-original.jpg "Jeder wie er möchte")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137304-9orrjtv36zie-foto_chris_magura_mt7_4832-original.jpg "Der Standard-Hebel aus Aluminium bringt 25 Gramm auf die Waage.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137303-0glbqocgnj7i-foto_chris_magura_mt7_4829-original.jpg "Mit einem Ausschläger und Gefühl lässt sich der Bolzen leicht heraustreiben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2137%2F2137302-m9jf2f6cepvt-foto_chris_magura_mt7_4827-original.jpg "Unter dem Sticker versteckt sich der Bolzen, der den Hebel hält")