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2017 - MTB-News.de
: MT7 Danny Hebel
Unser Tester Chris nutzt jede Gelegenheit, um das Bike auf's Hinterrad zu ziehen
von
Grinsekater
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Weit weg vom Lenker war nichts für unseren Tester Jens
von
Grinsekater
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Mit dem neuen HC3-Bremshebel liefert Magura eine Tuning-Option, bei der es schlichtweg auf die persönliche Präferenz hinsichtlich der Ergonomie ankommt
von
Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-4595
von
Grinsekater
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Am Bremssattel bietet die Magura MT7 mit vier Bremskolben ordentlich Druck.
von
Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-5998
von
Grinsekater
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Wie gewohnt verfügt die Magura MT7 über vier einzelne Bremsbeläge
von
Grinsekater
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Am neuen HC3-Bremshebel lässt sich über eine kleine Schraube die Bissigkeit der Bremse einstellen
von
Grinsekater
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In dieser Position ist in jedem Fall mit einem blockierten Rad zu rechnen – der Hebelweg fällt auf Wunsch sehr kurz aus.
von
Grinsekater
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Besonders Fahrer, die einen kurzen Hebelweg und eine Position nah am Lenker mögen, haben auf Anhieb den neuen HC3-Hebel bevorzugt.
von
Grinsekater
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Sitzt, wackelt (nicht) und hat (weniger) Luft zum Griff
von
Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-4846
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Grinsekater
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Foto Chris Magura MT7-4842
von
Grinsekater
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Darf's auch etwas kürzer sein?
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Grinsekater
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Neuer HC3-Hebel rein und Bolzen vorsichtig zurückklöppeln.
von
Grinsekater
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Jeder wie er möchte
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Grinsekater
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Der HC3-Hebel zum Nachrüsten ist 38 Gramm schwer.
von
Grinsekater
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Der Standard-Hebel aus Aluminium bringt 25 Gramm auf die Waage.
von
Grinsekater
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Mit einem Ausschläger und Gefühl lässt sich der Bolzen leicht heraustreiben.
von
Grinsekater
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Unter dem Sticker versteckt sich der Bolzen, der den Hebel hält
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Grinsekater
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