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2017 - MTB-News.de
: Trek Slash
Die geschickte interne Zugführung soll das Klappern der Leitungen vermeiden.
von
Grinsekater
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Der ABP Hinterbau soll Federbewegung und Bremskraft entkoppeln, so soll die Federung auch beim Bremsen aktiv bleiben und für Traktion sorgen
von
Grinsekater
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Brems- und Schaltzug treten knapp über dem Dämpfer aus dem Rahmen aus, um anschließend wieder in den Kettenstreben zu verschwinden
von
Grinsekater
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ABP, Mino Link und Evo-Umlenkung bleiben
von
Grinsekater
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Die Bontrager-Laufräder aus Aluminium mit den montierten Bontrager SE4 Team Issue-Reifen sollen die Antriebskräfte auf den Boden bringen.
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Trek Slash-0834
von
Grinsekater
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In der Luft liegt das Trek Slash 9.9 sehr ruhig
von
Grinsekater
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Schnelle Richtungswechsel und Umlegen
von
Grinsekater
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Sehr schick, extrem edel und ein enorm potentes Fahrwerk
von
Grinsekater
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Wie auf Schienen zieht das Trek Slash 9.9 durch Kurven
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Trek Slash-1202
von
Grinsekater
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Foto Joni Trek Slash-1370
von
Grinsekater
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Erst der Anstieg, dann das Vergnügen
von
Grinsekater
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Foto Joni Trek Slash-1345
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Trek Slash-1099
von
Grinsekater
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… tendiert das Slash zum leichten Übersteuern.
von
Grinsekater
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Kommt es doch mal zum Gripverlust …
von
Grinsekater
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Wer viele Stunden im Sattel verbringt und Komfort auf Singletrails sucht wird hier fündig
von
Grinsekater
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Wer den Vorbau austauschen will, muss entweder einen Knock Block-kompatiblen Bontrager-Vorbau verwenden
von
Grinsekater
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…Spacer,…
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Grinsekater
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