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2016 - Tests
: Tune Black Foot Carbon Kurbel
Muss man diese Kurbel haben? Sie ist teuer und leicht, doch dabei auch hochgradif anpassungsfähig und fertigungstechnisch einmalig
von
nuts
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So sind auch Sprungeinlagen kein Problem
von
nuts
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Tune gibt die Black Foot offiziell für den XC / Marathon, Trail und sogar Enduro-Einsatz frei
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nuts
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Steifigkeit: Gar kein Thema
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nuts
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Ohne
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Tobias
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Ohne
von
Tobias
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Montiert am Bike integriert sich die schlanke Kurbel nahtlos und unauffällig
von
Tobias
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Diese im Lieferumfang enthaltene Montagehilfe sorgt dafür, dass der Kurbelarm auf die Verzahnung der Welle geschoben werden kann
von
Tobias
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Pressfit Innenlager: Leicht und in der Herstellung günstig aber in der Montage und der Haltbarkeit teilweise alles Andere als optimal
von
Tobias
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In unserem Fall kommt die Kurbel mit einem BB30 Pressfit Innenlager
von
Tobias
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Für die Klemmung des Kurbelarms werden zwei Schrauben verwendet, wobei die Gewinde als eingesetzte Hülsen verwendet werden und so kein Gewinde im Kurbelarm selbst vorhanden ist
von
Tobias
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Hochwertig: der Tune-Schriftzug integriert sich unauffällig in den Kurbelarm
von
Tobias
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So sollte die Kurbel leichte Bodenkontakte unbeschadet überstehen
von
Tobias
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Vernünftig: bei so teuren Kurbeln sollte man das minimale Mehrgewicht der Gummischützer in Betracht ziehen
von
Tobias
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Tune setzt auf das gemeinsam mit BOR entwickelte "Smart Spindle System"
von
Tobias
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Ein Look wie kein zweiter auf dem Markt
von
Tobias
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Schlank und mit klaren Linien gezeichnet zeigt sich die Black Foot Kurbel
von
Tobias
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Tune bietet die Kurbelarme in 172,5 und 175 mm Länge an
von
Tobias
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Durch das gestickte Grundmaterial erhält die Kurbel einen unverwechselbaren Look
von
Tobias
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Für unsere Vorstellung geht die Tune Black Foot mit einem 2-fach Spider ins Rennen
von
Tobias
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