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2016 - Tests
: Shimano XTR M9000 Scheibenbremsen
Stoppies mit 160 mm Scheibe? Kein Problem, auch bei einem Finger
von
nuts
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Macht Cross Country Rennfahrer glücklich: Die XTR Race lässt sich sehr gut dosieren und das sie weniger bissig ist als andere Bremsen, muss kein Nachteil sein
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nuts
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Zum Lieferumfang gehört neben leichten Titanschrauben (links) auch das nötige Material zum Kürzen der Bremsleitung
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Tobias
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Auf steilen und langen Alpenabfahrten kann die Bremse mit großen Scheiben insgesamt überzeugen
von
Tobias
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Üblicherweise müssen in diesem Fall zwei Klemmen verwendet werden, doch es gibt Alternativen
von
Tobias
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Schlank und aufgeräumt - wie man es sich am Lenker wünscht
von
Tobias
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Der leichte Lockring (8 g) hält die Centerlock Scheiben sicher in Position
von
Tobias
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Von oben ist die Halterung nicht sichtbar
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Tobias
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Das Banjo am Leitungsabgang ist drehbar, wodurch die Leitung ideal auf die Führung am Rahmen angepasst werden kann
von
Tobias
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Die kleinen Plättchen sind I-Spec-II kompatibel und erlauben so die Montage der Schalthebel unter dem Bremshebel ohne eigene Klemmschelle
von
Tobias
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Die Bremse schleiffrei einzustellen ist bei der Shimano XTR Race kein Problem
von
Tobias
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Die Ergonomie der Carbon-Bremsgriffe entspricht der der übrigen Shimano Modelle
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Tobias
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Wer der XTR Race zu mehr Standfestigkeit verhelfen will, der kann auch die Ice-Tec Beläge mit Kühlrippen aus der XTR Trail montieren
von
Tobias
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Typisch Shimano: Centerlock Scheibenbremsaufnahme an den SM-RT99 "Freeza" Bremsscheiben
von
Tobias
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Die fehlende Servo-Wave-Mechanik im Bremshebel fällt negativ auf, wenn man das Gefühl der anderen Shimano Bremsen gewohnt ist
von
Tobias
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Ice-Technologies heißen bei Shimano die Technologien zur bessern Kühlung der Bremse
von
Tobias
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In technischem Geläuf mit harten Bremspunkten wandert der Druckpunkt bei mehrfacher Betätigung kurzfristig nach vorne
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nuts
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Shimano BR-M9000 Bremszange
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Tobias
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1942616-mvhzcp80afw2-e13trsr4-original
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Tobias
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Shimano BL-M9000 Bremsgriff
von
Tobias
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