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2016 MTB-News.de
: Arbeitsgerät Danny Hart
Summum Mondraker - Arbeitsgerät Danny Hart:
http://www.mtb-news.de/news/2016/09/06/arbeitsgeraet-mondraker-summum-danny-hart/
In Andorra konnte Danny nicht nur den dritten Sieg in Folge einfahren
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Moritz
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Danny Harts Mechaniker Christian Schandl kümmert sich vor Trainingsbeginn auch um die vielen kleinen Details an dessen Arbeitsgerät ...
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Für das Weltcup-Finale in Andorra hat Danny einen brandneuen, frischen Rahmen spendiert bekommen
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Ein Blick in die heiligen Hallen des MS Mondraker-Teams
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Wir präsentieren: Das derzeit wohl schnellste Downhill-Bike der Welt!
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Am Ende war es ein spannender Zweikampf zwischen Danny Hart und Aaron Gwin um die Weltcup-Gesamtwertung
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Ein letzter Blick auf das Mondraker Summum von Danny Hart, bevor es zur WM nach Val di Sole geht
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Forward Geometry nennt sich der Geometrie-Ansatz von Mondraker
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Der Lenkwinkel liegt standardmäßig bei 63 °
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Zero ist der Name des Hinterbau-Systems
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Der Dämpfer an Danny Harts Mondraker Summum ist schwimmend gelagert
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Ein 45 mm langer Renthal New Integra-Vorbau verbindet den Rahmen mit dem Lenker
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Normalerweise hat der Renthal Fatbar Carbon einen Backsweep von 7 °
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Ein Blick auf das Cockpit von Danny Harts Rennrakete
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Vorne setzt Danny Hart auf eine Fox 40 Float RC2 mit 203 mm Federweg ...
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Die Gabel an Danny Harts Mondraker Summum ist für sein Körpergewicht sehr straff abgestimmt und steht hoch im Federweg
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Es kommt eben auf die inneren Werte an: Danny Hart fährt im Inneren seiner Fox 40 Float RC2 ein spezielles Shim Stack
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In Andorra hat Danny auf 2,4" breite Maxxis Shorty-Reifen vorne und hinten gesetzt. Die massiven Stollen graben sich förmlich in den Untergrund.
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Theoretisch ist noch viel Platz nach links und rechts – die auf den schmalen Felgen nicht sonderlich breit bauenden Reifen liegen Danny jedoch deutlich besser als dicke Schlappen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055841-88tcxdh7fd7r-mondraker_danny_hart_4474-original.jpg "Danny Harts Mechaniker Christian Schandl kümmert sich vor Trainingsbeginn auch um die vielen kleinen Details an dessen Arbeitsgerät ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055842-s66pfm9cxdee-mondraker_danny_hart_4475-original.jpg "Für das Weltcup-Finale in Andorra hat Danny einen brandneuen, frischen Rahmen spendiert bekommen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055843-qdggszdrefmb-mondraker_danny_hart_4481-original.jpg "Ein Blick in die heiligen Hallen des MS Mondraker-Teams")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055844-si43lfke16ew-mondraker_danny_hart_4686-original.jpg "Wir präsentieren: Das derzeit wohl schnellste Downhill-Bike der Welt!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055845-l2rql3jo6a6h-mondraker_danny_hart_4694-original.jpg "Am Ende war es ein spannender Zweikampf zwischen Danny Hart und Aaron Gwin um die Weltcup-Gesamtwertung")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055848-2czj88i8lmgx-mondraker_danny_hart_4705-original.jpg "Forward Geometry nennt sich der Geometrie-Ansatz von Mondraker")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055853-2jh7rukou6vo-mondraker_danny_hart_4712-original.jpg "Normalerweise hat der Renthal Fatbar Carbon einen Backsweep von 7 °")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055854-rcjpftkhjpis-mondraker_danny_hart_4713-original.jpg "Ein Blick auf das Cockpit von Danny Harts Rennrakete")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055857-cahivwbywjub-mondraker_danny_hart_4717-original.jpg "Es kommt eben auf die inneren Werte an: Danny Hart fährt im Inneren seiner Fox 40 Float RC2 ein spezielles Shim Stack")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055858-9j2fdsqtc9z3-mondraker_danny_hart_4719-original.jpg "In Andorra hat Danny auf 2,4\" breite Maxxis Shorty-Reifen vorne und hinten gesetzt. Die massiven Stollen graben sich förmlich in den Untergrund.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2055%2F2055859-vz0759wudc92-mondraker_danny_hart_4722-original.jpg "Theoretisch ist noch viel Platz nach links und rechts – die auf den schmalen Felgen nicht sonderlich breit bauenden Reifen liegen Danny jedoch deutlich besser als dicke Schlappen.")