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2016 - Produktneuheiten
: Scott Spark
Der TwinLoc-Hebel regelt das Fahrwerk vorne und hinten gleichzeitig.
von
Dommaas
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Die Züge verschwinden im Steuerrohr und bleiben durch aufgesprühten Schaum leise
von
Dommaas
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Neugieriger Besucher während des Fotoshootings
von
Dommaas
2240
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Der Hinterbau des Spark verzichtet durch flexende Streben auf ein Gelenk
von
Dommaas
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Der untere Teil des Rahmens ist massiv ausgeführt, während der obere Teil schlank und besonders leicht sein soll.
von
Dommaas
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Trunnion Aufnahme des metrischen Fox Nude Dämpfers
von
Dommaas
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Aus 40 mm Dämpferhub resultiert beim RC-Modell 100 mm Federweg.
von
Dommaas
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Die extrem massiven Kettenstreben sollen für beste Steifigkeit sorgen.
von
Dommaas
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0
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Scott Spark Plus
von
Dommaas
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Scott Spark Plus
von
Dommaas
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1
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Scott Spark Plus (1 von 5)
von
Dommaas
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Hinterbau des Spark Plus
von
Dommaas
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Dämpferaufnahme des Spark Plus
von
Dommaas
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Geometrie - 2017 Scott SPARK 900 RC - SL, ULTIMATE, WORLD CUP, PRO
von
Thomas
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Geometrie - 2017 Scott SPARK 700 RC - SL, ULTIMATE, WORLD CUP, PRO
von
Thomas
3128
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Geometrie - 2017 Scott SPARK - 900 ULTIMATE, 900 PREMIUM, 900, 910, 920, 930, 940, 945, 950, 960
von
Thomas
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Geometrie - 2017 Scott SPARK - 700 ULTIMATE, 700 PREMIUM, 700, 710, 720, 730, 740, 745, 750, 760
von
Thomas
3153
2
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Geometrie - 2017 Scott SPARK PLUS - 700 TUNED, 710, 720, 730
von
Thomas
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1
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Geometrie - 2017 Scott CONTESSA SPARK - 700 RC
von
Thomas
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Geometrie - 2017 Scott CONTESSA SPARK - 700, 710, 720, 730
von
Thomas
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