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2016 - Produktneuheiten
: Scott Spark
Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus
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Bremsseite des Hinterbaus
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Tretlagerbereich im Vergleich zum Vorgänger
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Der komplette Hinterbau wird aus drei Teilen zusammengefügt.
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Dommaas
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Der Bremssattel und das Schaltauge wird direkt auf der Steckachse abgestützt.
von
Dommaas
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Das Lockout-Kabel kommt direkt unterhalt des Dämpfers aus dem Rahmen heraus.
von
Dommaas
2010
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Der Rockerarm wiegt in Carbon gerade einmal 77 Gramm
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Dommaas
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Die filigranen Sitzstreben sorgen für den nötigen Flex des Hinterbaus und reduzieren das Gewicht.
von
Dommaas
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Die SRAM Eagle macht einen Umwerfer überflüssig und bietet den Ingenieuren mehr Gestaltungsmöglichkeiten.
von
Dommaas
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Scott Spark RC 900 Ultimate
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Scott Spark RC 700 SL
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Mit dezentem, aber konsequentem Farbdesign kann das Ultimate durchaus überzeugen.
von
Dommaas
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Die RC SL-Version kommt deutlich auffälliger daher.
von
Dommaas
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Das Spark RC vermittelt durch einen satten Hinterbau viel Sicherheit
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Dommaas
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Mit den Rothornbahnen ging es auf über 2800 m.
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Dommaas
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Die Spark-Modelle mit 120 mm stellten sich als ideale Begleiter für Alpentouren, Marathons oder den Traileinsatz heraus.
von
Dommaas
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Praktisches Tool von Scott zum Einstellen.
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...des gewünschten SAGs ohne zu rechnen
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Idyllische Kulisse für Fotos
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Massive Kettenstrebe gepaart mit filigraner Sitzstrebe.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025091-pgr6nqmnumn8-technik8von10-original.jpg "Bremsseite des Hinterbaus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025090-lwjku1hajg9r-technik7von10-original.jpg "Tretlagerbereich im Vergleich zum Vorgänger")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025089-n7sxu7ikhg75-technik9von10-original.jpg "Der komplette Hinterbau wird aus drei Teilen zusammengefügt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025076-myes7lajgxmy-scottsparkrc7von21-original.jpg "Der Bremssattel und das Schaltauge wird direkt auf der Steckachse abgestützt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025075-ib2d271h4ye3-scottsparkrc6von21-original.jpg "Das Lockout-Kabel kommt direkt unterhalt des Dämpfers aus dem Rahmen heraus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025074-8n2l913i1bel-scottsparkrc5von21-original.jpg "Der Rockerarm wiegt in Carbon gerade einmal 77 Gramm")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025073-hfj5b4fh8c9a-scottsparkrc4von21-original.jpg "Die filigranen Sitzstreben sorgen für den nötigen Flex des Hinterbaus und reduzieren das Gewicht.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025072-vj5zgqa62njy-scottsparkrc3von21-original.jpg "Die SRAM Eagle macht einen Umwerfer überflüssig und bietet den Ingenieuren mehr Gestaltungsmöglichkeiten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025071-j9ukbfegbe8z-scottsparkrc2von21-original.jpg "Scott Spark RC 900 Ultimate")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025069-blvtv2qdqscc-scottsparkrc1von21-original.jpg "Mit dezentem, aber konsequentem Farbdesign kann das Ultimate durchaus überzeugen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025068-81m9f9zf5lps-scottsparkrc1von2-original.jpg "Die RC SL-Version kommt deutlich auffälliger daher.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025067-x30uqdfmgt1j-balzweber-original.jpg "Das Spark RC vermittelt durch einen satten Hinterbau viel Sicherheit")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2025%2F2025064-l7hohmdce88p-scottsparkrc21von21-original.jpg "Praktisches Tool von Scott zum Einstellen.")
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