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2016 MTB-News.de
: Arbeitsgerät Brendan Fairclough
Wohl dem, der seine eigenen Produkte am Fahrrad verwenden kann
von
Moritz
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Ganz wichtig: Die letzte Rille des Death Grips muss genau mit den goldenen Standrohren der FOX 40 ausgerichtet sein
von
Moritz
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Das Ergebnis des Reifenpeelings
von
Moritz
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Vorher war das Team auf einer kleineren, leichteren Shimano Dura Ace-Kassette unterwegs
von
Moritz
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Vor jedem Quali- und Rennlauf bekommt Brendan einen neuen Laufradsatz spendiert, der mit einer gehörigen Extraportion Liebe aufgebaut wird
von
Moritz
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Schwarz, Orange, Schrill: SOS!
von
Moritz
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Um die Kraft auf den Trail zu übertragen, kommt an Brendan's Rad mittlerweile eine abgespeckte Shimano XTR-Kassette zum Einsatz
von
Moritz
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Ein spezieller Spacer auf der Innenseite hält die Kassette auf Distanz
von
Moritz
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Brendan Fairclough und sein Mechaniker Benoit Vergnaud standen uns Rede und Antwort
von
Moritz
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Custom-Sticker mit dem eigenen Namen für die Naben?
von
Moritz
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Vor einigen Monaten haben wir das Scott Gambler 710 von Neko Mulallys Teamkollegen Brendan Fairclough genau unter die Lupe genommen
von
Moritz
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Wobei: Das mit der Farbe nehmen wir zurück
von
Moritz
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Gewichtstuning so weit das Auge reicht
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Brendog oder Brendawg?
von
Moritz
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Velcro und Slapper Tape sorgen dafür, dass das Scott Gambler von Brendan so leise wie möglich ist
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Moritz
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fairclough-8610
von
Moritz
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Wir lehnen uns aus dem Fenster: Wenn es Tinder für Fahrradteile geben würde ...
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Moritz
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Die Bremsleitung und das Schaltkabel laufen nicht durch die dafür vorgesehene Zughalterung, sondern sind so kurz wie möglich gehalten
von
Moritz
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Ein Blick auf das Cockpit von Brendan's Arbeitsgerät
von
Moritz
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Keine Titanfeder, sondern ein Spezialspacer für die Kassette
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Moritz
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Trotz relativ niedrigem Reifendruck verzichtet Brendan Fairclough aktuell auf das ProCore-System von Schwalbe
von
Moritz
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Interessanterweise sind für Brendan die Bremsen der wichtigste Aspekt seines Bikes
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Moritz
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Je nach Strecke wird die Anzahl der Spacer unter dem Vorbau angepasst
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Moritz
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80 psi Luftdruck, 8 von 9 Klicks Rebound, eine fast komplett offene High Speed-Druckstufe und eine fast komplett geschlossene Low Speed-Druckstufe sind die Kerndaten der Federgabel
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Moritz
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Passt nicht nur optisch perfekt zum Rad, sondern wiegt auch sehr wenig
von
Moritz
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In Leogang war das Team mit der hohen Tretlager-Einstellung unterwegs
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Moritz
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Je nach Strecke und Beobachtungen im Training wird die Zahl der Spacer unter dem Vorbau variiert und dafür die Gabelkronen weiter oben oder unten montiert
von
Moritz
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Vorne kommt standesgemäß eine FOX 40 zum Einsatz
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Moritz
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Auch wenn Deity einige Carbon-Lenker im Programm hat vertraut Brendan auf einen 780 mm breiten Black Label-Lenker aus sogenanntem Aluminium
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Moritz
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Selbst die Feder – eine ultraleichte FOX-Stahlfeder – passt perfekt zur Optik des Gamblers
von
Moritz
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Auch die Einstellung des Rebounds ist in High- und Low Speed unterteilt
von
Moritz
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Gewichts- und Styletuning so weit das Auge reicht
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Moritz
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Moritz
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Außen kommen klassische, sehr lange Pins zum Einsatz, in der Mitte der großen Plattform verwendet Brendan DMR Moto Pins
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Moritz
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Brendan ist einer der wenigen Fahrer, der konsequent auf Flats unterwegs ist
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Moritz
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Der Dirty Dan ist der Reifen der Wahl für Brendan
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Moritz
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Und warum? Weil er's kann!
von
Moritz
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Links ein oranger Griff, rechts ein Griff in der Camo-Edition.
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Moritz
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