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2016 - Tests
: Quantor Brenneisen
Direkt angeschraubte Magura MT7
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nuts
975
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Quantor Brenneisen
von
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Rock Shox Fahrwerk
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1326
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Ein Monarch+ arbeitet im Heck
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983
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Schwäbischer Ursprung
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Recht dicke Oury Griffe
von
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Der Kettenspanner ist unumgänglich
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Das Hauptlager ist schön breit abgestützt
von
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1148
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Spitz auslaufende Ausfallenden
von
nuts
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Scharf gestylte Frästeile
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1
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Spacer, nein Danke
von
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763
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Aufgeräumte Kabelführung
von
nuts
1133
0
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Hinten findet sich eine breitere XM1501 Felge
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0
Der breite Q-Faktor wird Rennfahrer schrecken
von
nuts
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Sehr schmale XR1501 Felge vorne
von
nuts
697
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Schreckt weiterhin viele Moutainbiker ab und fordert in jedem Fall Gewöhnung
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Sitzt leider nicht ganz gerade
von
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Sehr zentrale Schwerpunktlage
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Eine Singlespeed-Nabe hätte ein steiferes Hinterrad ermöglicht
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Beim Fahren im Stehen
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016131-9l9lawa5rro3-details19-original.jpg "Direkt angeschraubte Magura MT7")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016132-7b7qhysecfd7-details18-original.jpg "Quantor Brenneisen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016133-dgulzussvs04-details17-original.jpg "Rock Shox Fahrwerk")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016134-tucvem6jluv8-details16-original.jpg "Ein Monarch+ arbeitet im Heck")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016136-n5ahwfllv443-details15-original.jpg "Schwäbischer Ursprung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016137-gk0koq1o7399-details14-original.jpg "Recht dicke Oury Griffe")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016138-dh05vic8vi3x-details13-original.jpg "Der Kettenspanner ist unumgänglich")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016140-91wnkin312ik-details12-original.jpg "Das Hauptlager ist schön breit abgestützt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016141-d5bmug4a705w-details11-original.jpg "Spitz auslaufende Ausfallenden")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016142-mav5qzrf1nva-details10-original.jpg "Scharf gestylte Frästeile")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016143-r00o9f898xaa-details9-original.jpg "Spacer, nein Danke")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016144-h2nkvs1mj9dl-details8-original.jpg "Aufgeräumte Kabelführung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016146-o62h75mlf316-details7-original.jpg "Hinten findet sich eine breitere XM1501 Felge")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016147-bjh4ku013r3h-details6-original.jpg "Der breite Q-Faktor wird Rennfahrer schrecken")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016148-cgga2djgun4u-details5-original.jpg "Sehr schmale XR1501 Felge vorne")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016150-ii15sh3lixqf-details4-original.jpg "Schreckt weiterhin viele Moutainbiker ab und fordert in jedem Fall Gewöhnung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016151-ai2z7a3vja7k-details3-original.jpg "Sitzt leider nicht ganz gerade")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016152-9xtmzwsjklm6-details2-original.jpg "Sehr zentrale Schwerpunktlage")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016153-f6uhms6e7g9o-details1-original.jpg "Eine Singlespeed-Nabe hätte ein steiferes Hinterrad ermöglicht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F20%2F2016%2F2016154-8v1cmvzkhg2l-brenneisen1-original.jpg "Beim Fahren im Stehen")