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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: SRAM GX
Geschont habe ich die SRAM GX beileibe nicht, doch sie hat die Kette nicht ein einziges Mal abgeworfen und auch nach dem Testzeitraum ist die Schaltqualität weitestgehend unverändert hoch
von
Tobias
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Bergauf muss so manches Mal gedrückt werden. Hier zeigt sich, dass 420% Spreizung nicht in jeder Lebenslage weiterhelfen
von
Tobias
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Merkt man in der Praxis einen Unterschied zur teuren SRAM XX1? Ich würde sagen ja, denn die GX schaltet sich weniger knackig und hart
von
Tobias
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Mein Test-Bike für die SRAM GX Schaltung ist ein Giant Reign 275 mit 160 mm Federweg und der neuen Lyrik (170 mm) gewesen
von
Tobias
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Auch nach dem Test zeigt sich die SRAM GX weitestgehend unbeeindruckt
von
Ehrenfeld
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Vollgas in jeder Lebenslage
von
Ehrenfeld
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Der Gesamteindruck: Stimmig
von
Ehrenfeld
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SRAM GX 1x11 Schaltung Test-3
von
Ehrenfeld
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Sichere Kettenführung auch in grobem Terrain wie hier in Les Deux Alpes
von
Tobias
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Bremse auf und durch
von
Tobias
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Kritischer Blick vor der ersten Ausfahrt: Kann die GX mit den teureren Schwestern mithalten oder bezahlt man den niedrigen Preis mit Leistung und Qualität?
von
Tobias
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Nettes Detail: Die Abdeckplatte für die Umwerferaufnahme deutet darauf hin, dass bei den SRAM 11-fach Schaltungen kein Umwerfer mehr gebraucht wird
von
Tobias
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Der SRAM GX Schalthebel ist mit rotem oder grauen Streifen verfügbar und ist ebenso wie die teureren Modelle in zwei Positionen montierbar
von
Tobias
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Das SRAM GX Schaltwerk entspricht technisch an sich dem teuren XX1 Schaltwerk, die Konstruktion und Fertigung ist jedoch kostenoptimiert und schwerer
von
Tobias
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Optional steht auch ein Drehgriff zur Verfügung
von
Tobias
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Die SRAM GX Kurbel gibt es in zwei Ausführungen, hier zu sehen die teurere GX1400 mit hohlen Kurbelarmen
von
Tobias
995
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Das Herzstück der Gruppe ist die mit 123 Stiften gefügte Kassette
von
Tobias
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