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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: Mondraker Dune Carbon
Prägnante Rahmenform und der Eingang für die Züge
von
Grinsekater
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Forward Geometrie mit 30 mm Vorbau
von
Grinsekater
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Neu für 2016 – Fox 36 mit 15 mm Schnellverschlussachse
von
Grinsekater
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Bestmögliche Klemmkombi von Guide und Reverb Fernbedienung
von
Grinsekater
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Der schwächste Punkt im Gesamtpaket – die Bremsleistung der Guide wusste nicht zu überzeugen
von
Grinsekater
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Keine Sorge – Mondraker gibt ein Basissetup vor nach dem man sich richten kann
von
Grinsekater
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Ausgang der Züge sowie der Unterfahrschutz
von
Grinsekater
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Ab Werk waren die Crossmax XL tubeless bestückt
von
Grinsekater
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Crossmax Quest XL Ltd Rear 2.4
von
Grinsekater
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Crossmax Charge XL Ltd Front 2.4
von
Grinsekater
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Schlanker Mondraker gebrandeter SG Sattel
von
Grinsekater
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Schlammschlacht in Leogang
von
Grinsekater
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Zu guter Letzt – Ein Rad das auch bei großen Leuten optisch passt
von
Grinsekater
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Wer verschachtelte alpine Singletrails mit dem Dune fährt sollte eine dynamische Fahrweise mitbringen
von
Grinsekater
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Bremsen auf und durch ist die Devise
von
Grinsekater
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Geometrie und Fahrwerk sorgten in jeder Situation für Grip, Reserven und ein Gefühl von viel Kontrolle und somit Sicherheit
von
Grinsekater
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„Der durchschnittliche Fahrer ist meiner Meinung nach mit einem „normalen“ Bike bestens versorgt“
von
Grinsekater
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Eine zentrale Position über dem Bike funktionierte für mich am besten für die Forward Geometrie
von
Grinsekater
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Rahmengröße XL forderte etwas Nachdruck beim Spielen. Wer hier seinen Schwerpunkt sieht sollte eine kleinere Rahmengröße wählen.
von
Grinsekater
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Hier ist das Dune zu Hause. Auf Sekundenjagd durchs Gehölz.
von
Grinsekater
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