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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: 29er Trail-Bike-Vergleichstest #3: BMC Speedfox
Trotz flachem Lenkwinkel reagiert das Rad bergauf schnell auf Richtungswechsel.
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Welliges Profil mag das Speedfox am liebsten
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Foto Jens Staudt BMC-9593
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Foto Jens Staudt BMC-9588
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Sobald es schneller wurde, klapperte die Kette deutlich.
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Wer bedacht seine Linie wählt, kann mit dem BMC Speedfox einiges anstellen.
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Die verbauten Reifen fanden auf losem Untergrund zu wenig Grip und wurden schließlich ersetzt, um einen besseren Vergleich zu ermöglichen.
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Foto Jens Staudt BMC-8896
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Dank des steifen Rahmes fährt sich das Rad sehr spurtreu und sicher.
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Foto Jens Staudt BMC-8846
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BMC verbaut am Speedfox keine 150 mm Reverb, bei dem hohen Sattelrohr eine gute Wahl.
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Wird es schnell und ruppig, sollte man genau wissen was man macht.
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Die Anbauteile sind durchwegs eher fur den gemäßigten Einsatz ausgelegt.
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Alle Kabel verschwinden sauber im Rahmen.
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Beim SF02 Modell ist der Hauptrahmen aus Carbon, der Hinterbau aus Aluminium.
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Foto Jens Staudt BMC Speedfox SF02-9132
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Der 2x10 Antrieb bietet die größte Spreizung im Testfeld
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Das getestete SF02 ist komplett mit der XT-Gruppe bestückt
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813326-pn1x85rcvru6-foto_jens_staudt_bmc_9816-original.jpg "Welliges Profil mag das Speedfox am liebsten")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813312-94jaocovlva0-foto_jens_staudt_bmc_9531-original.jpg "Sobald es schneller wurde, klapperte die Kette deutlich.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813309-cf06d9ifym5u-foto_jens_staudt_bmc_8992-original.jpg "Wer bedacht seine Linie wählt, kann mit dem BMC Speedfox einiges anstellen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813305-4llimu2oo1rb-foto_jens_staudt_bmc_8961-original.jpg "Die verbauten Reifen fanden auf losem Untergrund zu wenig Grip und wurden schließlich ersetzt, um einen besseren Vergleich zu ermöglichen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813298-mysk7fxwdtsf-foto_jens_staudt_bmc_8896-original.jpg "Foto Jens Staudt BMC-8896")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813292-qwiieyu9p9c6-foto_jens_staudt_bmc_8846-original.jpg "Foto Jens Staudt BMC-8846")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1813%2F1813286-sexqx81i3zcs-foto_jens_staudt_bmc_8842-original.jpg "BMC verbaut am Speedfox keine 150 mm Reverb, bei dem hohen Sattelrohr eine gute Wahl.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1801%2F1801605-2xvozgzvv22w-foto_jens_staudt_bmc_speedfox_sf02_9134-original.jpg "Alle Kabel verschwinden sauber im Rahmen.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1801%2F1801602-s9xx6t9mteun-foto_jens_staudt_bmc_speedfox_sf02_9131-original.jpg "Der 2x10 Antrieb bietet die größte Spreizung im Testfeld")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1801%2F1801601-7q049vrq72b4-foto_jens_staudt_bmc_speedfox_sf02_9129-original.jpg "Das getestete SF02 ist komplett mit der XT-Gruppe bestückt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F18%2F1801%2F1801600-dn6o51rgoaj3-foto_jens_staudt_bmc_speedfox_sf02_9128-original.jpg "Foto Jens Staudt BMC Speedfox SF02-9128")