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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: Trek Powerfly+ FS 9
Mittagspause auf gut 1.300 Metern
von
Tobias
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Hier fühlt sich das Rad wohl: Flowige Trails mit nicht zu steilen Auf- und Abstiegen
von
Tobias
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Er fährt aus Muskelkraft: René Wildhaber begleitet die Journalisten mit seinem Race-Bike
von
Tobias
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Die Testrunde beginnt mit einer steilen Rampe aus dem Tal hinaus
von
Tobias
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Die GPS-Aufzeichnung der Runde. Ganz unten rechts unsere Mittagspause, die dem höchsten Punkt der Runde entspricht
von
Tobias
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48,6 km, 1.508 Höhenmeter. Das sind die Eckdaten meiner Ausfahrt mit dem Trek Powerfly+ FS
von
Tobias
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Dann geht es los: Die Horde der Journalisten nimmt die ausgewählte Testrunde in Angriff
von
Tobias
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Hilfe vom Profi: René Wildhaber hilft bei der richtigen Einstellung des Lenkers
von
Tobias
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Das bedeutet viel Arbeit für das anwesende Trek-Team
von
Tobias
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In der Nacht vor der Ausfahrt werden alle Räder montiert und fahrfertig befüllt
von
Tobias
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Davor gilt es, alle Akkus aufzuladen und so ideale Bedingungen zu schaffen
von
Tobias
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Ein Pressecamp ist immer ein großer Logistikaufwand
von
Tobias
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Bereit für die Ausfahrt: mein Testrad bin ich in Größe 18,5" gefahren
von
Tobias
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Anbauteile von der Hausmarke: Lenker, Vorbau, Sattel, Laufradsatz und Reifen werden von Bontrager gestellt
von
Tobias
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Vorne und hinten werden 180 mm große Bremsscheiben verbaut
von
Tobias
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Keine Experimente auch bei der Bremse: eine Shimano XT Trail Scheibenbremse soll für standesgemäße Verzögerung sorgen
von
Tobias
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Eine Sram X01 sortiert die 11 Gänge am Hinterrad
von
Tobias
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Angetreten wird über ein 15er Kettenblatt
von
Tobias
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An der Front arbeitet eine RockShox Revelation RCT3 Solo Air mit 120 mm Federweg
von
Tobias
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Der RockShox Monarch Dämpfer verfügt über deutlich weniger Druckstufendämpfung
von
Tobias
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