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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: YT Capra CF Comp 1
YT Industries Capra CF Comp 1
von
Grinsekater
2508
1
0
Formschöner und bis ins letzte Detail durchgestylter Rahmen
von
Grinsekater
3006
2
0
Eine aufgeräumte Optik gepaart mit markantem Design
von
Grinsekater
1724
3
0
Sonderanfertigung für YT
von
Grinsekater
1578
0
0
Fettes Cockpit
von
Grinsekater
1546
0
0
1x11 muss reichen
von
Grinsekater
1522
1
0
Die Bremskraft könnte besser sein
von
Grinsekater
1426
0
0
Ein Fehler im Detail
von
Grinsekater
2366
1
6
Torx sollen die Lebensdauer der Schrauben erhöhen.
von
Grinsekater
1270
0
0
Ein echter Viergelenker
von
Grinsekater
1425
0
0
Der Schaltzug wird durch die Kettenstrebe geführt
von
Grinsekater
1595
1
0
Passt, sitzt und hat Spiel
von
Grinsekater
1524
0
0
Die Zugeingänge am Steuerrohr
von
Grinsekater
1364
1
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Wer sie nicht nutzt, kann sie mit den YT-Stopfen verschließen.
von
Grinsekater
1351
1
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Vorbereitet für Stealth-Variostützen
von
Grinsekater
1349
0
0
Ach du Schreck, was ist denn da passiert?
von
Grinsekater
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0
Der Lacktest als Beweis
von
Grinsekater
1838
0
0
Das Ärgernis an der sonst so soliden Ausstattung des Capra
von
Grinsekater
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2
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Austauschbares Schaltauge
von
Grinsekater
1340
0
0
Antrieb bestehend aus Race Face und SRAM
von
Grinsekater
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1
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Delle in der Felge
von
Grinsekater
2818
1
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Brems- und Variostützen-Kabel verlaufen gut geschützt auf der Oberseite des Unterrohrs.
von
Grinsekater
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0
Das Schaltkabel fließt vom Inneren des Unterrohrs ins Innere der Kettenstrebe.
von
Grinsekater
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Der Kabel-Ausgang wird mit einer Kappe vor eindringendem Schmutz geschützt.
von
Grinsekater
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ISCG 05 Aufnahme
von
Grinsekater
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0
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9274
von
Grinsekater
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Selbst von unten wirkt das Bike noch wuchtig
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9250
von
Grinsekater
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Kontaktpunkte
von
Grinsekater
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V4L Hinterbau
von
Grinsekater
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Nichts wurde dem Zufall überlassen
von
Grinsekater
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Ready to Shred
von
Grinsekater
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Spannungsriss im Lack
von
Grinsekater
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1
Das kann das Capra am besten - dicke Action wegstecken.
von
Maxi
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2
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Volle Konzentration, die Landung könnte unsanft werden.
von
Maxi
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7
1
Auch All Mountain kann das Capra, und zwar richtig gut.
von
Maxi
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2
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Alles eine Sache der Einstellung
von
Maxi
1812
2
0
Flowige Trails wie diesen meisterst das Capra mit Bravour.
von
Maxi
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1
1
Für kleinere und größere Fahrer gleichermaßen
von
Maxi
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0
Auf durchsetztem Untergrund hätten wir uns von den Trail King Reifen mehr Grip erhofft.
von
Maxi
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3
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Alles was etwas Mut erfordert macht mit dem Capra ziemlich Spaß
von
Maxi
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53
7
Macht einfach nur Spaß
von
Maxi
1813
3
1
In der Luft zeigt sich das YT durchaus souverän
von
Maxi
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3
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Anlieger mag das Capra, und wie
von
Maxi
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3
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Eine saubere Linienwahl wird teilweise zur Herausforderung
von
Maxi
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IBC-User Bernd und Test-Redakteur Maxi bei der Analyse des Capra
von
Maxi
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0
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Lässt noch zu wünschen übrig
von
Maxi
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1
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9223
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9208
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9273
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9214
von
Grinsekater
↑
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9221
von
Grinsekater
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Enduro war jung und man nannte es Capra
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9212
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9228
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9248
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9230
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt YT Capra Carbon-9235
von
Grinsekater
488
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