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Eurobike 2014
: Devinci 2015
Das Bike, das Nick Beer aktuell im Weltcup bewegt
von
nuts
1517
3
6
Split Pivot mit hoch liegendem Drehpunkt
von
nuts
865
1
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Das Unterrohr ist stark verformt, um Platz für den Dämpfer zu machen
von
nuts
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0
Kohlefaser-Heck reduziert die ungefederte Masse
von
nuts
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Durch die Verwendung einer Dämpferverlängerung kann der Durchbruch im Sitzrohr kleiner ausflalen
von
nuts
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Den aktuellen Stand bezeichnet Dave als "Version 5 von 10"
von
nuts
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1
Devinci Spartan
von
nuts
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1
0
Die Sitzstreben sind auch beim Alu-Modell aus Carbon hergestellt
von
nuts
622
0
0
Dämpfer und Sitzstreben liegen in einer Geraden
von
nuts
815
0
0
Das Rahmengewicht ist mit deutlich über 3 kg nicht rekordverdächtig
von
nuts
628
0
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Devinci Spartan Carbon 2015
von
nuts
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1
0
Die Kinematik ist identisch ausgeführt, doch die Verwendung von Cfk erlaubt ein geringeres Gewicht und eine höhere Steifigkeit
von
nuts
593
0
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Kontraste und Hochglanzlack dominieren den Auftritt
von
nuts
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0
0
Interne Zugführung und - so die Auskunft - innen perfekte Oberflächen für minimalen Harzüberschuss und somit geringes Gewicht.
von
nuts
647
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Allein die obere Wippe ist aus Aluminium hergestellt.
von
nuts
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devinci2
von
nuts
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Dave Weagle
von
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694637-7vx9pu4h7gq6-devinci17-original.jpg "Das Bike, das Nick Beer aktuell im Weltcup bewegt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694636-u0wu2vl06kr0-devinci16-original.jpg "Split Pivot mit hoch liegendem Drehpunkt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694635-wlfps4ocjt4z-devinci15-original.jpg "Das Unterrohr ist stark verformt, um Platz für den Dämpfer zu machen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694634-5fbv0miig916-devinci14-original.jpg "Kohlefaser-Heck reduziert die ungefederte Masse")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694633-z4kppiloogns-devinci13-original.jpg "Durch die Verwendung einer Dämpferverlängerung kann der Durchbruch im Sitzrohr kleiner ausflalen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694632-8g12rptuz73o-devinci12-original.jpg "Den aktuellen Stand bezeichnet Dave als \"Version 5 von 10\"")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694631-1860nx40zei2-devinci11-original.jpg "Devinci Spartan")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694630-1o672to3l1y5-devinci10-original.jpg "Die Sitzstreben sind auch beim Alu-Modell aus Carbon hergestellt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694629-mm5kh2xivd46-devinci9-original.jpg "Dämpfer und Sitzstreben liegen in einer Geraden")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694628-96p9jtfrso2h-devinci8-original.jpg "Das Rahmengewicht ist mit deutlich über 3 kg nicht rekordverdächtig")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694627-lnwpcm7ux1f6-devinci7-original.jpg "Devinci Spartan Carbon 2015")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694626-s9vzvt00tkvl-devinci6-original.jpg "Die Kinematik ist identisch ausgeführt, doch die Verwendung von Cfk erlaubt ein geringeres Gewicht und eine höhere Steifigkeit")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694625-loqrnnftr6gw-devinci5-original.jpg "Kontraste und Hochglanzlack dominieren den Auftritt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694624-2dplcd50r4ye-devinci4-original.jpg "Interne Zugführung und - so die Auskunft - innen perfekte Oberflächen für minimalen Harzüberschuss und somit geringes Gewicht.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694623-7qvvr2wt1frx-devinci3-original.jpg "Allein die obere Wippe ist aus Aluminium hergestellt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694622-y9ss1tp1252j-devinci2-original.jpg "devinci2")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F16%2F1694%2F1694621-39xyogpbxcvr-devinci1-original.jpg "Dave Weagle")