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2014 - Crankworx
: DVO Diamond Prototyp
Der DVO Diamond Prototyp
von
SEB92
↑
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35 mm Standrohre
von
SEB92
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Konischer Gabelschaft und eine relativ schlank wirkende Krone an der DVO Diamond Enduro-Gabel
von
SEB92
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An der Unterseite der Gabel
von
SEB92
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1
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Die Ausfallenden der Gabel mit Q-Loc Steckachse und PM 160 Scheibenbremsaufnahme.
von
SEB92
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Einfache Anpassbarkeit der Stellung des Hebels an der Achse
von
SEB92
958
2
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Der Mudguard wird mit nur einer Schraube fixiert
von
SEB92
1189
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Einstellung der Low- und Highspeed Druckstufe
von
SEB92
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Die seitliche Befestigung für den Mudguard ist praktisch
von
SEB92
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Unser Intense Testrad ...
von
Grinsekater
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1
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... mit der DVO Diamond an der Front und passendem DVO Dämpfer am Hinterbau
von
Grinsekater
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Unsere DVO Diamond Testgabel - noch ein Prototyp, aber schon richtig lecker.
von
Grinsekater
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3
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Unter dieser Kappe verbirgt sich das Ventil für die Luftfeder der Diamond.
von
Grinsekater
573
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Taschen im Casting reduzieren das Gewicht
von
Grinsekater
334
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15mm sind auch für DVO das Maß der Wahl im Enduro-Bereich
von
Grinsekater
500
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Die Achse der DVO Diamond ist als Q-Loc System ausgeführt
von
Grinsekater
452
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Der Prototyp sieht schon richtig schick aus - das giftige Grün hat DVO für sich gebucht
von
Grinsekater
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Der Dämpfer ist soweit bekannt - er wurde zusammen mit der Downhill-Gabel Emerald vorgestellt.
von
Grinsekater
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Passend zur Diamond Gabel an der Front ist das Intense mit dem Jade Dämpfer ausgestattet gewesen.
von
Grinsekater
300
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Einstellung der Low- und High-Speed Druckstufe an der Krone rechts
von
Grinsekater
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