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2014 - Crankworx
: DVO Diamond Prototyp
Unterwegs mit der neuen DVO Diamond Enduro-Federgabel in Whistler. Hier muss sie zeigen, was sie in sich hat.
von
Grinsekater
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Mit Vollgas durch den Wald. An der Entwicklung der Diamond hat unter anderem Team-Fahrer Cedric Gracia mitgewirkt.
von
Grinsekater
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Einstellung der Low- und High-Speed Druckstufe an der Krone rechts
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Grinsekater
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Passend zur Diamond Gabel an der Front ist das Intense mit dem Jade Dämpfer ausgestattet gewesen.
von
Grinsekater
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Der Dämpfer ist soweit bekannt - er wurde zusammen mit der Downhill-Gabel Emerald vorgestellt.
von
Grinsekater
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Der Prototyp sieht schon richtig schick aus - das giftige Grün hat DVO für sich gebucht
von
Grinsekater
↑
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Die Achse der DVO Diamond ist als Q-Loc System ausgeführt
von
Grinsekater
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15mm sind auch für DVO das Maß der Wahl im Enduro-Bereich
von
Grinsekater
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Taschen im Casting reduzieren das Gewicht
von
Grinsekater
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Unter dieser Kappe verbirgt sich das Ventil für die Luftfeder der Diamond.
von
Grinsekater
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Unsere DVO Diamond Testgabel - noch ein Prototyp, aber schon richtig lecker.
von
Grinsekater
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... mit der DVO Diamond an der Front und passendem DVO Dämpfer am Hinterbau
von
Grinsekater
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Unser Intense Testrad ...
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Grinsekater
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Die seitliche Befestigung für den Mudguard ist praktisch
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SEB92
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Einstellung der Low- und Highspeed Druckstufe
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SEB92
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Der Mudguard wird mit nur einer Schraube fixiert
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SEB92
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Einfache Anpassbarkeit der Stellung des Hebels an der Achse
von
SEB92
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Die Ausfallenden der Gabel mit Q-Loc Steckachse und PM 160 Scheibenbremsaufnahme.
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SEB92
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An der Unterseite der Gabel
von
SEB92
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Konischer Gabelschaft und eine relativ schlank wirkende Krone an der DVO Diamond Enduro-Gabel
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SEB92
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