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2014 - Neuheiten
: Last Herb DH
Absolut solide, massiv ausgeführter Hinterbau.
von
Grinsekater
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Eine sehr breite Lenkzentrale sorgte für gute Kontrolle.
von
Grinsekater
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Die Clegbremsen konnten nicht ganz von der Bremskraft überzeugen.
von
Grinsekater
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Oft ein Diskussionspunkt. Die Dämpferposition. Auch ohne Schutzblech hatten wir keine Probleme.
von
Grinsekater
940
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Nach der Prügelei im Whistler-Bikepark
von
Grinsekater
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Das Last musste sich auf einem breiten Spektrum an Strecken beweisen.
von
Grinsekater
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Hinab auf InDeep.
von
Grinsekater
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Gut kontrollierbar auch auf weniger griffigen Untergründen.
von
Grinsekater
937
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Unnachgiebiger Boden in Frankreich.
von
Grinsekater
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Wo ist eigentlich der Fotograf hin?
von
Grinsekater
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Querfliegen erforderte mit dem Last mehr Fluss beim Absprung und konnte nicht ganz einfach rausgedrückt werden in der Luft.
von
Grinsekater
773
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157mm Einbaubreite. Angenehm beim Laufradeinbau da das Hinterrad schon beim Einbau ohne Achse sitzt.
von
Grinsekater
821
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Leicht und dennoch erstaunlich robust. ZTR Flow EX
von
Grinsekater
501
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Sehr gut ins Farbschema passend die "Cleg"
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Last Herb DH-0734
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Last Herb DH-0729
von
Grinsekater
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Über den Exzenter lässt sich die Geometrie nach eigenen Wünschen etwas anpassen.
von
Grinsekater
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Postmount 180mm für die Bremsemontage am Heck.
von
Grinsekater
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Last Herb mit Fox-Fahrwerk beim Test in Frankreich
von
Grinsekater
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Die massiv wirkenden Umlenkhebel sind nicht so schwer wie sie anmuten. Sie sind innen ausgefräst.
von
Grinsekater
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