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MTB-News.de Fahrberichte 2014
: Votec VE160
Flashback - da kommen Erinnerungen hoch
von
nuts
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Das würde auch besser zur fetten Gabel passen. So wirkt der Aufbau etwas unstimmig, kostet bergauf Kraft und bietet bergab doch nicht das volle Potential
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nuts
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Um es bergab aber richtig krachen zu lassen, wäre die Option auf einen dickeren Dämpfer schön (leider nicht möglich) und ein Aufbau mit einem Kettenblatt sinnvoll.
von
nuts
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Solange es bergab geht, muss man das Votec ja nicht selbst beschleunigen - und kann sich darauf konzentrieren, ihm ordentlich Hackengas zu geben.
von
nuts
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Die eher straffere Charakteristik lässt auch ohne Absprung ein wenig Airtime zu
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nuts
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Die Hinterbaukinematik gewährleistet brems- und antriebsneutrales Federn
von
nuts
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Braucht es die Absenkung an der Gabel? Mit der 170er schon, in Serie wird aber eine 160er Gabel verbaut - und die hätte gerne auf Dual Position Air verzichten können.
von
nuts
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Die nicht mit Mission Control DH ausgestattete Lyrik und der Monarch-Dämpfer sind auf ruppigeren Strecken irgendwann überfordert
von
nuts
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Die recht kurze, verspielte Geometrie macht ordentlich Laune
von
nuts
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Die gut dosierbaren Bremsen können rutschige North Shores zumindest halbwegs fahrbar machen...
von
nuts
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Das Votec springt gerne. Der zentrale Schwerpunkt hilft dabei
von
nuts
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Grau - so kann man unseren Fototag wohl am besten bezeichnen...
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nuts
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Hat das Schutzblech funktioniert? Eindeutig, wenn auch nicht 100%-ig
von
nuts
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125 mm langes Steuerrohr mit schickem Firmenemblem darauf
von
nuts
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Da scheiden sich die Geister: Srams Gripshift stellt je nach Handgröße eine Herausforderung
von
nuts
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Man kann durchaus immer noch gut für 2X10 Setups argumentieren: Mit Entfaltung und optimalem Kettenzug zum Beispiel
von
nuts
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XO-Trail 4-Kolben-Bremsen - denn ein Enduro muss uneingeschränkt bergab tauglich sein.
von
nuts
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Individualisierbar: Aheadkappe mit Kronkorken-Halterung
von
nuts
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Der Hinterbau ist bewährt, wurde aber komplett neu konstruiert und soll ordentlich was aushalten
von
nuts
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"Statt Blendern eine sinnvolle Ausstattung" könnte das Motto gewesen sein. Leider schlagen Gabel, Kurbel und Rahmen dabei doch etwas auf die Waage
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nuts
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