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Wie entsteht ein Prototypen-Rahmen?
: Teil 2 - Schweißen bis der Rahmen steht
Los geht's: Der Rohrsatz wird an den Schnittstellen so gefräst, dass die einzelnen Rohre und Frästeile gefügt werden können.
von
Tobias
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Die Kettenstreben werden auf Maß gesägt.
von
Tobias
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Nur wenn der Winkel stimmt passt die Kettenstrebe an das gefräste Yoke.
von
Tobias
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Die Schweißlehre ist so vorgefertigt, dass sie die Rohre zueinander in die richtige Position bringt. Hier werden Steuerrohr und Unterrohr ausgerichtet.
von
Tobias
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Stück für Stück werden die Einzelteile des Rahmens zusammengelegt.
von
Tobias
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Anschließend wird es heiß: Der WIG-Schweißbrenner ist bereit für die Arbeit!
von
Tobias
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Im ersten Schweißschritt werden die Einzelteile geheftet - das heißt durch kleine Schweißpunkte miteinander verbunden.
von
Tobias
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Erst danach wird die echte Schweißnaht gesetzt. Don't watch the arc!
von
Tobias
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Einige Schweißnähte später ist der Hauptrahmen fertig - fehlt nur noch der Hinterbau und die Hochzeit der beiden.
von
Tobias
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Der Helm zeigt deutlich: Auch der Schweißer ist Mountainbiker. Näher kann man einem Bike kommen.
von
Tobias
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Passt alles? Das Steuerrohr wird gerichtet.
von
Tobias
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Anschließend wird nachgemessen - die Schweißarbeiten sind gelungen und das Steuerrohr steht parallel zum Sitzrohr.
von
Tobias
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Die gleiche Bedingung muss für die Dämpferaufnahme gelten. Andernfalls passt der Dämpfern nicht oder es entsteht Reibung.
von
Tobias
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Erstaunlich simpel: Mit einer Stanze wird der Schlitz ins Sitzrohr geschlagen.
von
Tobias
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Ingenieur Stefan Mundorf gibt dem Hauptrahmen den letzten Schliff, bevor montiert wird. Auf eine Lackierung verzichtet man bei EMANON für den ersten Prototypen.
von
Tobias
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Maßarbeit: Giacomo reibt den Labergock des Umlenkhebels nach, so dass die Achse spielfrei läuft.
von
Tobias
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Anschließend kann der Hinterbau montiert werden. Präzisionsarbeit bei der Montage der Lager am Horst Link.
von
Tobias
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Wahre Liebe... noch nicht mal ein Dämpfer befindet sich im Rahmen und doch hat Giacomo ihn schon ins Herz geschlossen.
von
Tobias
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Wird das was? Stefan versucht die Montage der Dämpfer-Hardware durch reine Willenskraft. Noch bewegt sich da aber nichts...
von
Tobias
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Es ist geschafft: Der Dämpfer ist mit seiner Hardware ausgestattet und passt sauber in die obere und untere Dämpferaufnahme.
von
Tobias
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